АВР на 1000 ампер

[Сугор]

С этим и подобными документами можно спорить. Все остальное народное творчество.
За качество пардоньте. Купил на "Балке", всего за пятерку, у гражданина весьма помятого вида.

ДЮК, Вы меня простите, но от данной книги толку практически ноль. Она адрессована железнодорожникам, а на данном форуме обсуждаются вопросы строительсва. Схемы рассматриваемые книгой для строительства неподходят по ряду причин.

[Андрюха РЗА]

С каталогами дружу. Ошибки в них есть, спорить не буду. Но элементарная безграмотность не дает право плодить ошибки дальше "ВЫДАВАЕМЫЕ ЗА ЗАЩИТУ СВОИХ ПРАВ"
Незнание законов, не освобождает от ответственности....
Добавлю:
Сайт призван помогать, а не направлять по ложному пути. Представьте, что эту схему включат!!

Представляю.
Я, как проектировщик, закладываю типовое заводское устройство, на которое завод получает сертификаты, дает гарантию и пр., и если схема работы этого устройства некорректная - то это вопрос завода-изготовителя.
Если вы закладываете в проект микропроцессорное реле например Micom P139, неужели Вы, как проектировщик, будете разрисовывать в проекте все внутреннее устройство этого реле, одно техническое описание которого составляет около 100 страниц? Да, часто бывает, что в каталогах приводятся не совсем корректные схемы. Но!!!!
Вместе с такими ящиками приходят их паспорта, и вот там-то схемы честные всегда. Поэтому, ечли есть такая уж необходимость посмотреть на схему ящика АВР - то нужно взять его паспорт, однако повторюсь - проектировщикам, да и монтажникам, это, по большому счету и не требуется.

[ДЮК]

ДЮК, Вы меня простите, но от данной книги толку практически ноль. Она адрессована железнодорожникам, а на данном форуме обсуждаются вопросы строительсва. Схемы рассматриваемые книгой для строительства неподходят по ряду причин.

Согласен с Вами практически полностью. Позволю себе маленькую ремарку: Существует такое понятие "Железнодорожное строительство".
Не буду с Вами спорить. Названия разные, но суть вещей от этого не меняется. Те же законы физики и электротехники. Два ввода + третий источник питания. Принцип остается тот же.
Я что хотел сказать то?!
В данном справочнике прорисована схема АВР которая не подлежит обсуждению (точнее 5 схем), а все остальное есть народное творчество.
"Я знаю, что я ни чего не знаю".
Если Уважаемые формчане укажут на источник, который четко оговаривает принципиальную схему АВР. Буду признателен.
А до тех пор считаю, что любая схема имеет право на жизнь (при наличии подписи автора). Важно что бы схема работала

[Сугор]

В данном справочнике прорисована схема АВР которая не подлежит обсуждению

ДЮК, схемы АВР для напряжения 0,4кВ и 10(6)кВ сильно отличаются между собой, схемы АВР применяемые на ЖД отличаются от схем применяемых в строительстве, они не хуже они просто другие (к ним разные требования)...

[ДЮК]

проектировщикам, да и монтажникам, это, по большому счету и не требуется???
Может быть, может быть.
А ведь Вы правы.
Моя хата с краю, ни чего не знаю....

[ДЮК]

В данном справочнике прорисована схема АВР которая не подлежит обсуждению

ДЮК, схемы АВР для напряжения 0,4кВ и 10(6)кВ сильно отличаются между собой, схемы АВР применяемые на ЖД отличаются от схем применяемых в строительстве, они не хуже они просто другие (к ним разные требования)...

Спасибо за уточнение. Знаю. И полностью с Вами согласен.
Принцип работы схемы одинаков. Я думаю, что с этим сложно спорить.
Родная специальность "Автоматика и телемеханика на ЖД транспорте" - СЦБ.

[ДЮК]

Позволю себе уточнение.
На страницах форума, как помощь молодому специалисту,  представлена схема "АВР-200А-1000 , АВР-500А-1000 . Элетон г.Киев"
Прошу заметить, я дал описание этой схемы. "Попрыгунчик"
И выяснил, что уважаемым форумнам, вступившим в дискуссию, абсолютно все едино рабочая данная схема или нет!!
Простите господа! Я так не могу.
Считаю своим долгом проверить каждую мелочь. Это жизненная позиция.
Может быть я не прав?

Господа! Снимаю шляпу....

Похоже появляется новая тема. 

[Сугор]

ДЮК, для того чтобы официально собирать щиты необходимо пройти кучу процедур и собрать кучу документов. Проектные и монтажные организации, обычно, не занимаются сборкой щитов, а заказывают на стороне. По большому счету сама автоматика никого не интерисует (лично я рисую квадратик, в котором пишу "АВР"). Обычно, редко кто знает кто будет собирать щит. За частую роль играет цена. А т.к. сама схема автаматики зависит, непосредственно, от  оборудования конкретного производителя, то я считаю, что это проблемы завода изготовителя. И если чтото не будет работать то вина будет опять же завода

[ДЮК]

ДЮК, давно хотел еще разобраться в принципе действия АВР. Не могли бы вы, учитывая вашу специализацию, привести одну из этих схем ("АВР-200А-1000 , АВР-500А-1000 . Элетон г.Киев") и подробно описать принцип действия? Спасибо.

Уважаемый Андрей!
Схема представлена Roman3R. Ответ №3 данной темы.
Моё прочтение схемы ответ №12

[*Андрей*]

Уважаемый Андрей!
Схема представлена Roman3R. Ответ №3 данной темы.
Моё прочтение схемы ответ №12

Уже вижу

[Yurik]

Да не кормите вы больше тролля, нет у него никаких схем. Если бы были, выложил как это делает нкушник. А так одна вода

[Сугор]

Yurik, тоже о троле подумал, но боялся обидеть человека, а вдруг ошибаюсь...

[ДЮК]

ДЮК, для того чтобы официально собирать щиты необходимо пройти кучу процедур и собрать кучу документов. Проектные и монтажные организации, обычно, не занимаются сборкой щитов, а заказывают на стороне. По большому счету сама автоматика никого не интерисует (лично я рисую квадратик, в котором пишу "АВР"). Обычно, редко кто знает кто будет собирать щит. За частую роль играет цена. А т.к. сама схема автаматики зависит, непосредственно, от  оборудования конкретного производителя, то я считаю, что это проблемы завода изготовителя. И если чтото не будет работать то вина будет опять же завода

Согласен!
Но ни в этом речь. Представлена схема.
Не ужели меня ни кто не слышит?
Нарисовали квадратик? Да не вопрос. Правильно сделали, поддерживаю! Я и сам ставлю квадратик в однолинейной схеме.
Устал....
Но есть еще и принципиальные схемы. Так же можно дать приписку: "Завод изготовитель вправе менять марку применяемого оборудования, по согласованию с Заказчиком, при условии сохранения логического построения схемы"
И по поводу сборки щитового оборудования я с Вами полностью согласен. Хлопотно это...

[Сугор]

Сергей Бирюкович, а в какой программе открывать файл который Вы выложили в файловый архив?

[Сергей Бирюкович]

ДЮК, я чего-то не понимаю. Есть все лишь несколько типов схем АВР. А номинал автоматов (контакторов), в принципе роли не играет. Не ужели так тяжело все это выложить в файловый архив, если это, конечно, есть в наличии? Думаю коллеги за это только спасибо скажут.

Схема с описанием и программа выложена в файловый архив в разделе проекты по промышленным объектам (кажется не перепутал название). Сам софт выложить не могу - 600 Мб, модератор забанит на всю оставшуюся жизнь, но готов БЕСПЛАТНО поделиться.
Пользуйтесь на здоровье, если нужна еще консультация - звоните, пишите отвечу всем (но по очереди).

А насчет схем АВР - Вы в корне не правы, АВР может еще управлять и обдувом силовых трансов и отключать вводной автомат при перегреве трансов и управлять конденсаторными установками.
ДЮК (Дмитрий Юрьевич Корсаков) абсолютно прав - помощь должна быть адресной, под конкретные задачи и требования. Еще раз повторюсь АДРЕСНОЙ не потому, что жалко помочь, поделиться своими наработками, а потому, что задачу нужно решать оптимально для каждого конкретного случая, дабы зря не транжирить деньги заказчика.