АВР на 1000 ампер

[nic12]

Здравствуйте господа!
Подскажите пожалуйста, имеется вопрос необходим трехфазный АВР на 1000 ампер, две входные линии, без приоритета.
Поискав на просторах интернета схему АВР и то что имеется в интернете  это максимум АВР на 630 Ампер.
В задании на АВР сказано что нагрузкой является двигатели на 512 квт. Защиту от перегрева двигателей заказчик указал что дополнительно будет щит, который выполнит эту задачу и другие задачи.
Подходящим для этого авр думаю что подойдет лучше всего автоматические выключатели фирмы АВВ  Т7, в качестве контролирующих элементов применю реле контроля асимметрии фаз.
Подскажите пожалуйста у кого имеется опыт в конструировании подобных АВВ, схемное решение, обязательные элементы, особенности выбора элементов, было бы неплохо вариант схемы. Все-таки мощность 0,5 Мегаватта. Двигатели планируется заказчиком включать постепенно, не сразу все.

 

[sashka]

http://e-c.com.ua/prod/energ/avr

[Roman3R]

АВР-200А-1000 , АВР-500А-1000 . Элетон г.Киев

[nic12]

Да, но это продукция  фирм,  а я прошу совета в схемном решении с применением продукции АВВ или Шнайдер

[nic12]

Roman3R
Посмотрел схему АВР и сейчас изучаю

[Roman3R]

я прошу совета в схемном решении с применением продукции АВВ или Шнайдер

В моем предыдущем ответе есть схемные решения , аппаратуру подберите сами . Хотите более крутые и дорогие устройства , в Шнайдера есть схемы на интеллектуально-программируемых реле Zelio Logic .

[nic12]

В моем предыдущем ответе есть схемные решения , аппаратуру подберите сами . Хотите более крутые и дорогие устройства , в Шнайдера есть схемы на интеллектуально-программируемых реле Zelio Logic .

Спасибо, схему скачал, получается все достаточно очень просто, а вот интересно какое напряжение рекуперации двигателя может быть когда вдруг обрывается фазный провод.
Ведь это напряжение поступает на реле контроля фаз и оно может быть вдруг большим и тогда реле фаз не сработает.
И еще, наверное, необходимо поставить дополнительные контакты, которые не дадут включится другому автомату если не переключится по какой-то причине первый автомат.

[Сергей Бирюкович]

Добрый вечер, есть богатейший опыт создания АВР (от 100 до 4000 А). В качестве управляющей схемы применяю микрологический автомат (логическое реле) можно АВВ, можно Moeller, в принципе можно любое, свободно программируемое. РКН - любое надежное, я применяю ETI. Если интересуют подробности и нюансы - милости прошу, по емеле, отвечу на все вопросы.

[Сугор]

А я обычно, использую для АВР оборудование Socomec: http://www.svaltera.ua/?inc=prod/avr&content=avr5

[nic12]

Спасибо откликнувшимся, обязательно обращу внимание на оборудование.
Письмо написал

[ДЮК]

Добрый вечер, есть богатейший опыт создания АВР (от 100 до 4000 А). В качестве управляющей схемы применяю микрологический автомат (логическое реле)

А мне вбили с детства: Надежнее релейных схем нет ни чего...
Воспитанник железной дороги, что поделать...
Сергей Александрович, рад читать тебя на страницах форума

[ДЮК]

АВР-200А-1000 , АВР-500А-1000 . Элетон г.Киев

Roman3R
Уважаемый ГУРУ!
Если ошибся, поправьте.
Читаю схему «АВР-200А-ХХХ» представленную Вами:
QF1 – надо как то включить. Иначе питания не дождемся. Питание SF1 надо перенести до QF1, а не после. Стало быть АВР, да простит меня Великий Модератор, до ЖО..лтых ботинок.
Но не в этом суть.
Будем считать, что питание у нас есть.
К1 – под ток. Питание в схему подано.
Фазы АВС в порядке, KV1 – под током, К2 без тока: - через нормально разомкнутый контакт KV1 и нормально замкнутый контакт К2 - КТ1 становится под ток.
КТ1 - через нормально разомкнутый контакт, с задержкой времени «Х», ставит под ток К2
К2 - включает, если успеет, электромагнит «YA-QF1»…. И в туже секунду отключает КТ1.
КТ1 – как ни странно отключается, так как К2 становится под ток и размыкает цепь питания КТ1
КТ1 – обесточивает цепь питания К2.
К2 – ещё отключает электромагнит «YA-QF1»…
Питание пропало. Приехали…Нет! Схема снова работает! Простите за сарказм.
Схема «попрыгунчик».
Ввод 2 аналогичен Вводу 1.

АВР-500-ХХХ
1.   Навести порядок с питанием
2.   Назначение КТ1?? Кто пояснит, с меня поляна. (телефон ниже)
3.   Дальше не интересно.
P.S.
Прав Сергей Александрович: "Если интересуют подробности и нюансы - милости прошу, по емеле, отвечу на все вопросы."

[Сергей Бирюкович]

АВР-200А-1000 , АВР-500А-1000 . Элетон г.Киев

Roman3R
Уважаемый ГУРУ!
Если ошибся, поправьте.
Читаю схему «АВР-200А-ХХХ» представленную Вами:
QF1 – надо как то включить. Иначе питания не дождемся. Питание SF1 надо перенести до QF1, а не после. Стало быть АВР, да простит меня Великий Модератор, до ЖО..лтых ботинок.
Но не в этом суть.
Будем считать, что питание у нас есть.
К1 – под ток. Питание в схему подано.
Фазы АВС в порядке, KV1 – под током, К2 без тока: - через нормально разомкнутый контакт KV1 и нормально замкнутый контакт К2 - КТ1 становится под ток.
КТ1 - через нормально разомкнутый контакт, с задержкой времени «Х», ставит под ток К2
К2 - включает, если успеет, электромагнит «YA-QF1»…. И в туже секунду отключает КТ1.
КТ1 – как ни странно отключается, так как К2 становится под ток и размыкает цепь питания КТ1
КТ1 – обесточивает цепь питания К2.
К2 – ещё отключает электромагнит «YA-QF1»…
Питание пропало. Приехали…Нет! Схема снова работает! Простите за сарказм.
Схема «попрыгунчик».
Ввод 2 аналогичен Вводу 1.

АВР-500-ХХХ
1.   Навести порядок с питанием
2.   Назначение КТ1?? Кто пояснит, с меня поляна. (телефон ниже)
3.   Дальше не интересно.
P.S.
Прав Сергей Александрович: "Если интересуют подробности и нюансы - милости прошу, по емеле, отвечу на все вопросы."

Абсолютно согласен - слишком сложный вариант решения простой задачи. Все можно решить проще или сложнее (если АВР еще и контролирует температуру "сухих" трансов и управляет установками компенсации реактивной мощности в режиме питания от одного ввода).

[Сергей Бирюкович]

АВР-200А-1000 , АВР-500А-1000 . Элетон г.Киев

Уважаемый Гуру!
К сожалению предложенная Вами схема - не работоспособна, возможно это ошибка. Относительно применения реле времени - не рекомендовал бы - просто абсолютно лишний элемент, все современные РКН имеют регулируемое время активации-деактивации, меняя этот параметр можно решить вопрос приоритета (1-й ввод или 2-й). Исхожу из простой практической истины - чем меньше элементов в схеме - тем выше ее надежность.

[Сугор]

Сергей Бирюкович, ДЮК, я так понимаю с каталогами отечественных производителей Вы общаетесь впервые? Да там, практически, во всех схемах ошибки... Производители утверждают, что таким образом они защищают свои авторские права