Выбор теплового реле

[NeON2K]

Установлен контактор серии CL (управление 230В) Iн=12А.  Какое выбрать тепловое реле для контактора Iу=10-16 или Iу=14.5-18.0 ? Как вообще подбирается тепловое реле к контакторам ?

[NeON2K]

Сам отвечу, нашел по инету инфу:
Итак, назначение теплового реле – это защита электродвигателя от перегрузок. Исходя из этой задачи, следует предъявлять требования к каждой модели теплового реле.

Максимальный ток, который может пропускать тепловое реле, не должен превышать значение номинального тока в той цепи, куда будет данная модель теплового реле устанавливаться. Ток уставки в тепловом реле должен быть равен или превышать ток в двигателе, который предстоит защищать с помощью теплового реле. Желательно, чтобы превышение тока в двигателе составляло порядка пяти процентов.

Идеально, чтобы в тепловом реле был запас регулировки тока в сторону увеличения и уменьшения. Чем больше этот запас, тем надёжнее данное тепловое реле. Обратите внимание, что на шкале уставки теплового реле должно оставаться одно-два значения в обе стороны от положения рукоятки, определяющего уставку.

В качественных тепловых реле также должен иметься индикатор, который будет показывать состояние теплового реле в настоящий момент.

[NeON2K]

Установлен контактор серии CL (управление 230В) Iн=12А.  Какое выбрать тепловое реле для контактора Iу=10-16 или Iу=14.5-18.0 ?

Получается Iу=10-16 вариант лучше...
Или ?

[Сугор]

NeON2K, Тепловое реле защищает не контактор, а оборудование. Поэтому тепловое реле выбирается по номинальному току оборудования с учетом допустимых перегрузок и времени срабатывания реле

[NeON2K]

Тепловое реле защищает не контактор, а оборудование

Понятное дело. Но речь шла о связке контактор-тепловое реле

[Сугор]

Установлен контактор серии CL (управление 230В) Iн=12А

Номинальный ток, в данном случае, определяет ток силовых контактов. обычно его выбирают с некоторым запасом.

Но речь шла о связке контактор-тепловое реле

? что значит "связка"? есть реле которые подходят только для определенных контакторов и на оборот.
А в целом смотри ответ Ответ #1, сам толково на все ответил

[Yurik]

Тепловое реле служит, как уде говорилось, для защиты двигателя. Поэтому выбирать его надо в зависимости от рабочего тока двигателя (или если есть другие условия, то по ним). Поэтому рабочий ток двигателя должен быть в диапозоне уставки теплового реле

[devchonka]

Поэтому рабочий ток двигателя должен быть в диапозоне уставки теплового реле

Yurik, немного не так, раб. ток умножаешь на 1,25 (1,3) - это будет ток теплового элемента (для теплового реле)

NeON2K, я тебе писала в личку как выбирать тепловой (только это будет не тепловой расцепитель автомата, а тепловое реле - самостоятельный элемент цепи, отключающий двигатель в результате механической перегрузки) и электромагнитный расцепители (ток "защищающего" автомата, если на защите стоят предохранители, расчет другой!) - 09.06.2009.

[Yurik]

Yurik, немного не так, раб. ток умножаешь на 1,25 (1,3) - это будет ток теплового элемента (для теплового реле)

А откуда такие данные?

[devchonka]

была когда то методичка по расчетным параметрам защиты двигателя, щас поищу другую книжку умную (где то у нас была)

[devchonka]

Yurik , в файловом архиве, загружал Generator ;0
http://eom.com.ua/index.php?action=downloads;sa=view;id=386

[Yurik]

Скачать не могу, ругается браузер

[devchonka]

переведи - я небольшой "юзер", что не так было сделано, чем помочь?

[Yurik]

все нормально, скачал другим, Opera руналась на русские буквы. Щас изучаю

[Yurik]

Как по мне так спорная формула Iтр>=1,25Iн, ведь тогда получается, что можно коэффициент взять и 1,5. Я всегда в проекта выбирал диапозон установок теплового реле близким к номинальному току двигателя (с небольшим запасом)