Автоматы защиты двигателя и расчет

[Sharfik]

Кто разбирался с таким вопросом.
Для электродвигателей автоматические выключатели по некоторым книгам рекомендуется подбирать с учетом выбора пот току In1.25. Т.е. 25% запас.
В РТМ 36.18.32.4-92 на основе которого идет расчет для пром. предприятий такого нет.
Откуда эта цифра береться вобще?

Допустим она верна для автоматов обычных, но для ав.защиты двигателей, зачем ее учитывать?  Уставку их теплового расцепителя ведь выставляем под ток двигателя в работе, да и в техническом руководстве на автоматы защиты двигателей есть таблицы значительно отличающиеся от расчетов с учетом 25%. Автоматы по ним берутся меньше.
Кто как считает, и что на деле?
И может кто знает, откуда взялись эти 25%

[MIXAJIbI4]

Выбирай автомат так, чтобы ток двигателя находился вначале диапазона уставок автомата. И не парься.

[Sharfik]

Плохой совет.

[Electrician]

Откуда эта цифра береться вобще?

посмотрите параграф 12, в книге Дьякова "Типовые расчеты по электрооборудованию" http://eom.com.ua/index.php?action=downloads;sa=view;down=186 там ИМХО объясняется происхождение этого коэффициента. В издании 85-го года (у меня бумажный вариант), текст немного другой (с указанием типов автоматов), но суть дела та же

[MIXAJIbI4]

посмотрите параграф 12, в книге Дьякова "Типовые расчеты по электрооборудованию"

Хм.. прочитал рекомендованный раздел. Написано именно то, что я написал. один в один. И чем мой совет хуже? Тем, что я книжки не пишу? 

[omega75]

РМ4-4-85
СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

В разделе "АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ"

[Electrician]

MIXAJIbI4, я, честно говоря, тоже не понял, чем gesperу не понравился ваш ответ. По крайней мере, я, при выборе автомата защиты двигателя (с регулируемой уставкой), так и поступаю (и собственно говоря, не вижу других вариантов)

[Sharfik]

И не парься.

Делай "вот так" и непарься, это тоже самое что делай, как мы всегда и не думай головой, правильно ли и окуда вобще и почему именно так.

Кто нибудь проверял, что на деле в проводах? Какой ток при работе?


У производителей Ав.Защиты двигателей есть таблицы, по которым в зависимости от мощности двигателя подбирается необходимый аппарат.
В книге выше предложеной, написано хорошо, ток там предлагается коэфициент еще больше...

[devchonka]

Кто нибудь проверял, что на деле в проводах? Какой ток при работе?

gesper, конечно-же..  любой, столкнувшийся с монтажом или эксплуатацией, и ток проверял и все остальное...  иногда клещи - единственный способ получить исходные данные для анализа ситуации....

Делай "вот так" и непарься, это тоже самое что делай, как мы всегда

gesper, ну тебе же дали ссылку на литературу... и по этой теме в форуме столько обсуждений было - тьма... и в архиве книг по этому поводу тоже немеряно,

думай головой,

сколько хошь...  докапывайся до истины....  (не обижайся тока, я не стебаюсь  )
кстати,

РТМ 36.18.32.4-92

вообще не рассматривает этот вопрос, в принципе, поскольку документ этот помогает укрупненно прикинуть расчетную нагрузку на шинах, сечения кабелей, а не выбрать защитную аппаратуру для конкретного электроприемника 
опять же заявление что

в техническом руководстве на автоматы защиты двигателей есть таблицы значительно отличающиеся от расчетов с учетом 25%. Автоматы по ним берутся меньше.

не стимулирует дискуссию  , т.к. нет наглядных данных - ты приведи эти таблицы, приведи руководство, свои расчеты.....
тогда и поговорить можно 

[*Андрей*]

не стимулирует дискуссию  , т.к. нет наглядных данных - ты приведи эти таблицы, приведи руководство, свои расчеты.....
тогда и поговорить можно

+1
А вообще 25% запас по току берется при выборе кабелей для пожароопасных помещений.

[Andrey59]

Так же этот вопрос освещен в тех.руководстве Шнейдер Электрик, но там упор зделан на защиту кабелей, а здесь защита двигателя плюс проверка защитит ли он и кабель.

[Roman3R]

там упор зделан на защиту кабелей, а здесь защита двигателя плюс проверка защитит ли он и кабель

Защита двигателя обеспечивается тепловым реле а защита кабеля расцепителем автомата

[Sharfik]

там упор зделан на защиту кабелей, а здесь защита двигателя плюс проверка защитит ли он и кабель

Защита двигателя обеспечивается тепловым реле а защита кабеля расцепителем автомата

При использовании автоматов защиты двигателей все функции выполняет только автомат.

[Sharfik]

gesper, конечно-же..   любой, столкнувшийся с монтажом или эксплуатацией, и ток проверял и все остальное...   иногда клещи - единственный способ получить исходные данные для анализа ситуации....

я спашивал не для получения "умных" высказываний, а для того, чтобы увидеть пример значений полученых в теории и на практике.

[NeON2K]

gesper, если не секрет. зачем тебе это? Ну увидишь ты незначительное расхождение и что с того? Причем "погрешность" может быть как и в измерениях, так и в вычислениях (таблицах).