Автор Тема: Подключение диф .автомата.  (Прочитано 16775 раз)

0 Користувачів і 3 Гостей дивляться цю тему.

Offline CC19

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 106
  • -Receive: 317
  • Повідомлень: 1 938
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет Хрустальная сова (100 благодарностей + 500 сообщений)
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #60 : 03 Жовтень 2012, 14:26:30 »
Вы со мной согласны СС19?
Согласен. Вы уменьшаете и так низкую вероятность обрыва нуля в два раза :)

Offline uksusXIII

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 283
  • -Receive: 273
  • Повідомлень: 2 495
  • Country: ua
  • Электромонтаж промобъектов и высотных жилых зданий
  • Awards Автор 100 тем За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет Хрустальная сова (100 благодарностей + 500 сообщений)
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #61 : 03 Жовтень 2012, 14:28:24 »
Цитата: CC19 от Сегодня в 14:15:40

    Чем обрыв 1 отличается от 2, с точки зрения безопасности?

CC19, тем что в одном случае "авария" будет только на двух линиях, а в другом случае на всех отходящих линиях
:thumbsup:
Причем с неизвестным напряжением в каждой фазе! Оно будет зависеть от нагрузки в каждой из них.
НЕКИСЛЫЙ Электромонтаж!

Offline *Андрей*

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 279
  • -Receive: 185
  • Повідомлень: 1 423
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет Хрустальная сова (100 благодарностей + 500 сообщений)
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #62 : 03 Жовтень 2012, 14:28:27 »
Потому что на вашей схеме оба дифа включены в одну и ту же фазу! А мы рассматриваем вариант включения в РАЗНОИМЕННЫЕ!
uksusXIII, на рисунке подключение от разноименных фаз
Чем обрыв 1 отличается от 2, с точки зрения безопасности?
ничем

Offline Сугор

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 267
  • -Receive: 939
  • Повідомлень: 9 373
  • Country: ua
  • Awards ЕОМактивность I - 1й по числу постов в день=(? сообщений)/(? времени пребывания) I по максимальному времени on-line пребывания на форуме Золотая сова (400 благодарностей + 1500 сообщений) За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #63 : 03 Жовтень 2012, 14:29:06 »
uksusXIII, опять извини, но я не могу понять причину по которой должен отгореть нулевой проводник? Почему можно шлейфом подключать фазы, а нули - нельзя. Посмотри каталог Шнайдера, там для распределения в "больших" щитах тоже используются приспособы (мультиклип и бусбар) типа гребенчатых шинок, я не думаю, что Шнайдер не учел таких моментов как обрыв нуля
« Останнє редагування: 03 Жовтень 2012, 14:39:12 від Сугор »

Offline uksusXIII

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 283
  • -Receive: 273
  • Повідомлень: 2 495
  • Country: ua
  • Электромонтаж промобъектов и высотных жилых зданий
  • Awards Автор 100 тем За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет Хрустальная сова (100 благодарностей + 500 сообщений)
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #64 : 03 Жовтень 2012, 14:37:40 »
Посмотри каталог Шнайдера, там для распределения в "больших" щитах тоже используются приспособы (не помню точно как они называются) типа гребенчатых шинок, но на больший ток
Зарубежные производители (наверно благодаря качеству своей продукции :D ) исключают возможность отгорания нуля...
Коллеги! Приношу свои искренние извинения.... Но все мои посты касаются схемы,когда дифы включатся в разноименные фазы,только сейчас увидел что на рисунке в пост №23=№49 оба дифа включены на одноименную фазу....
НЕКИСЛЫЙ Электромонтаж!

Offline Сугор

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 267
  • -Receive: 939
  • Повідомлень: 9 373
  • Country: ua
  • Awards ЕОМактивность I - 1й по числу постов в день=(? сообщений)/(? времени пребывания) I по максимальному времени on-line пребывания на форуме Золотая сова (400 благодарностей + 1500 сообщений) За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #65 : 03 Жовтень 2012, 14:42:28 »
только сейчас увидел что на рисунке в пост №23=№49 оба дифа включены на одноименную фазу....
uksusXIII, да все правильно, разные там фазы (Л1 и Л2),

Offline *Андрей*

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 279
  • -Receive: 185
  • Повідомлень: 1 423
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет Хрустальная сова (100 благодарностей + 500 сообщений)
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #66 : 03 Жовтень 2012, 14:44:03 »
только сейчас увидел что на рисунке в пост №23=№49 оба дифа включены на одноименную фазу....
Опять 25 :)

Согласно данной картинке:
Два однофазных прибора подключены к однофазному проводнику (шине) болтовым - разъемным соединением Ноль запаяли. Зачем не понятно...
Теперь вопрос:
Какое напряжение должно возникнуть?
О чем вы спорите?
какие 380В? И тем более деленные на 2?
Цитата: Сугор от Сегодня в 12:31:12
там возле дифов написано Л1 и Л2...
Л1 и Л2 наименование линий, я прочитал как группа №1 и №2, а вот то что они подключены к разным фазам, вы хоть убейте (или покажите) не увидел.


Offline electro`

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 7
  • -Receive: 0
  • Повідомлень: 131
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #67 : 03 Жовтень 2012, 14:50:19 »
пост 23 пост 49 разные фазы РАЗНЫЕ ФАЗЫ.

Offline CC19

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 106
  • -Receive: 317
  • Повідомлень: 1 938
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет Хрустальная сова (100 благодарностей + 500 сообщений)
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #68 : 03 Жовтень 2012, 14:50:20 »
тем что в одном случае "авария" будет только на двух линиях, а в другом случае на всех отходящих линиях
Имел ввиду что все дифы подключены шлейфом (а не только два)
    Чем обрыв 1 отличается от 2, с точки зрения безопасности?

ничем
Значит если мы боремся с обрывом нуля до дифа, то мы должны бороться с обрывом нуля и до нулевой шины, а также и с обрывом всех фаз.
А если еще учесть что к шине (до 63А) обычно провода подключаются в отверстие через болт М4, а в автомате (дефе) их можно нормально зажать, а если гребенка то вообще супер.

P.S. Тему наверное нужно переносить :D
« Останнє редагування: 03 Жовтень 2012, 14:53:44 від CC19 »

Offline electro`

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 7
  • -Receive: 0
  • Повідомлень: 131
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #69 : 03 Жовтень 2012, 14:52:06 »
Опять 25 :)
Для того что бы Вас правильно понимали - надо говорить на одном языке.
ЕСКД подойдет? :)
Да именно так идолжно быть ЕСКД.  Вам вопрос Дмитрий Юрьевич, как тогда обозначить на схеме фазы А В С или L1 L2 L3?

Offline alex_sherbak

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 70
  • -Receive: 37
  • Повідомлень: 228
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #70 : 03 Жовтень 2012, 14:52:29 »
но я не могу понять причину по которой должен отгореть нулевой проводник?
Причины может быть как минимум две:
1. При монтаже "уставший" электрик соединил дифы шлейфом, нулевой проводник вставил в нулевую клемму и тут "зазвонил телефон, кто говорит...", бла-бла-бла и забыл что делал до этого. В процессе эксплуатации нуль искрил-искрил и доискрился. Все, нет нуля. Как такой вариант? Похоже на сказку, но может стать былью.
2. Вариант два. Предположим, что таким шлейфом соединено не два дифа, как на схемах, а три. Может быть. Тогда в процессе работы первый по схеме диф выходит из строя, сгорел в силу высокого качества или умелой эксплуатации. Приходит опять тот-же "уставший" электрик заменить диф, отключает отходящую линию, отключает фазу и отключает нуль. Хорошо, если в нулевом проводнике оба провода запресованы в один наконечник, а если это два отдельных проводника? Электрик отключил и ушел искать замену. Вот тогда и наступит "искомый" случай

Offline electro`

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 7
  • -Receive: 0
  • Повідомлень: 131
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #71 : 03 Жовтень 2012, 14:57:52 »
пост 23 пост 49 разные фазы РАЗНЫЕ ФАЗЫ.
Надо добавить  :wall:
Я вас не понял

Offline uksusXIII

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 283
  • -Receive: 273
  • Повідомлень: 2 495
  • Country: ua
  • Электромонтаж промобъектов и высотных жилых зданий
  • Awards Автор 100 тем За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет Хрустальная сова (100 благодарностей + 500 сообщений)
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #72 : 03 Жовтень 2012, 14:59:30 »
Меня тоже ввели в заблуждение L1 и L2... я рассматривал вариант такой (так понятнее мои комменты будут):
НЕКИСЛЫЙ Электромонтаж!

Offline electro`

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 7
  • -Receive: 0
  • Повідомлень: 131
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #73 : 03 Жовтень 2012, 15:05:15 »
Дмитрий Юрьевич Ваш ответ фаза А,В,С я правильно понял?если так то там где я указал L1-A   L2-B  L3-C

Offline electro`

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 7
  • -Receive: 0
  • Повідомлень: 131
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Подключение диф .автомата.
« Reply #74 : 03 Жовтень 2012, 15:05:50 »
Но это сути вопросса на меняет!!!!!

 

Warning: this topic has not been posted in for at least 150 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.

Ім'я:     Email: