Прокладка транзитных кабелей в паркинге

[ejen]

Сугор, sbal, ага, спасибо. тоже думал о том, что, несмотря на несколько лишних петель кабеля, банальный вариант в лотке за подвесным потолком реализовывать проще и дешевле будет.
а ввод там нормально получается - как раз с улицы в электрощитовую. на 1-й этаж переносить уже не будут, да и не думаю, что есть такая уж насущная необходимость.
ссылку подправил

[Сугор]

на 1-й этаж переносить уже не будут, да и не думаю, что есть такая уж насущная необходимость.

ejen, а какая мощность по ТУ? Размещение щитовой уже согласовано с пожарниками?

[sbal]

Размещение щитовой уже согласовано с пожарниками?

весьма своевременный вопрос, если мне не изменяет память, выход непосредственно "наружу" без всяких там ....
Делать втык "архитекторам"...

[Сугор]

выход непосредственно "наружу"

ну, это для пожароопасных помещений, так что, по моему это будет проблематично при размещении щитовой на -1 уровне паркинга. А при размещении щитовой на 1м этаже вход в щитовую должен находится недалеко от входа.

[Roman3R]

вход в щитовую должен находится недалеко от входа

Така вимога є лише для об’єктів цивільного призначення (ДБН В.2.5-23)

[Сугор]

Roman3R, так речь вроде идет об офисном центре с паркингом

[ejen]

мощность 240 кВт. да, выход из щитовой - наружу по лестнице (не через паркинг)

[sbal]

так речь вроде идет об офисном центре с паркингом

да еще заглянуть в ДБН В.2.3-15-2007 Сооружения транспорта. Автостоянки и гаражи для легковых автомобилей и думаю картинка совсем ясная станет 

выход из щитовой - наружу по лестнице (не через паркинг)

непосредственно

[Сугор]

мощность 240 кВт. да, выход из щитовой - наружу по лестнице (не через паркинг)

непосредственно

sbal, ну в данном случае щитовая не относится к паркингу, у меня такие решения проходили..., но это как крайний случай...

[ejen]

sbal, а можно в меня нормативной ссылкой бросить - насчет "непосредственно"? а то нигде не встречалось на этот счет

в данном случае щитовая не относится к паркингу

именно так - щитовая на все здание (паркинг менее, чем на 50 машино-мест), отделена от паркинга противопожарной перегородкой

[Сугор]

ejen, было бы проще обсуждать если бы были планы. По мимо пожарников размещение данной щитовой необходимо согласовывать с сетями. И в не зависимости от того что написано в нормах у пожарников и РЭСовцев может быть свое мнение.

[sbal]

ejen, я честно не помню в каком док-е это ..., я не "электрик". Довольно часто присутствовал при "общениях" с пожарными на сию тему.
Перед началом тушения пожарные прежде всего обестачивают здание/объект. Отсюда путь должен быть кратчайшим и т. д., а у тебя, как я понял, через лестн. клетку, т. е.путь эвакуации.

[ejen]

sbal, это все ясно, но вот приду я к ГИПу и стану доказывать, что электрощитовая неправильно расположена... а обоснование? лично я такого требования нигде пока не встречал, чтобы выход был непосредственно на улицу. более того, ДБН В.2.3-15-2007 п.6.1. прим.1: "размещение других технических помещений подземного гаража... электрощитовых помещений... не регламентируется"

логика "непосредственно" понятна. но сколько в данном случае будет эвакуирующихся по этой лестнице при 18 машино-местах в паркинге и будут ли они мешать пожарникам?


Сугор, в данном случае облэнерго вопрос щитовой волновать точно не будет, а фрагмент плана здесь (лестница выходит на отм.0.000 и заканчивается на оси Г1 дверью наружу, другие помещения на эту лестницу на отм.0.000 не выходят)

[devchonka]

ejen, я бы сделала так -
 из щитовой строго вверх  - попадаешь в коридор 1 эт (если строго в коридор не получается, обсуди с архитекторами, где нишу, где чуть увеличить помещение (так, что б можно было пройти стояком)), 2 эт, наверняка с аналогичной нарезкой помещений, так что стояком из щитовой и до последнего этажа , и щитки там же поставить;
 по  этажам - в полости подвесного потолка (наверняка имеется). а стояки можно открыто в коробах, можно скрыто в стройконструкциях
  удачи!