Відповідь

Warning: this topic has not been posted in for at least 150 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
Ім'я:
   
Email:
Тема:
Іконка повідомлення:
Вкладення:
(Вкладення)
Restrictions: 4 per post, maximum total size 5120KB, maximum individual size 5120KB

підказка: натисніть alt+s для відправлення або alt+p для перегляду повідомлення


Повідомлення в цій темі

Автор: grossel
« : 07 Травень 2019, 18:55:14  »

Цитата: Shturman від 07 Травень 2019, 15:11:43
тобто призначення прохідної плити полягає у відділенні камери трансформатора від приміщення РУ-0,4 кВ у зв'язку з її пожежонебезпечністю? Я правильно розумію?

Не совсем. Через стену с камеры тр-ра в РУ-0,4 кВ, через проходную плиту, проходят шины с шинного моста на щит РУ. Походная плита служит для изоляции открытых токоведущих шин как от стены, так и друг от друга. Представляет собой разъемную изолирующую а/ц плиту (например-АЦЕИД 400 толщиной 20 мм) в вырезанные пазы которой укладываются шины (см. вложение ниже), а все свободное пространство между плитами заполняется термостойким материалом (например минеральной ватой П-125) для разделения зон между помещениями и ограничения распостранения огня (локализация пожара) между отдельными помещениями.
Тоже касается кабельной вставки с тр-ра на шины РУ. В проходе через стену в гильзах, кабель должен быть герметично заделан негорючим составом.
Автор: Shturman
« : 07 Травень 2019, 15:11:43  »

тобто призначення прохідної плити полягає у відділенні камери трансформатора від приміщення РУ-0,4 кВ у зв'язку з її пожежонебезпечністю? Я правильно розумію? Щоб вогонь з камери не поширився в сусіднє приміщення, так?
Автор: grossel
« : 07 Травень 2019, 14:47:22  »

Цитата: Сугор від 07 Травень 2019, 13:14:30
Через прохідну плиту проходять не ізольовані шини шинного мосту. Якщо для підключення РП-0,4кВ від трансформатора використовуеться комплектний ізольований шинопровід то перехідної плити не потрібно. Але якщо в місці проходження шинороводу через стіну необхідно зберегти вогнетривкість то необхідно буде виконати додаткові заходи, за звичай, в каталогах виробників шинопроводів є вся необхідна інформація (пояснення, креслення, тощо)

Абсолютно точно. Поскольку камера трансформатора относится к пожароопасному помещению, то необходимо выполнять герметизацию ввода без разницы чем и как этот ввод выполняется.
Автор: Shturman
« : 07 Травень 2019, 13:37:02  »

та проходять звичайні не ізольовані шини
Автор: Сугор
« : 07 Травень 2019, 13:14:30  »

Через прохідну плиту проходять не ізольовані шини шинного мосту. Якщо для підключення РП-0,4кВ від трансформатора використовуеться комплектний ізольований шинопровід то перехідної плити не потрібно. Але якщо в місці проходження шинороводу через стіну необхідно зберегти вогнетривкість то необхідно буде виконати додаткові заходи, за звичай, в каталогах виробників шинопроводів є вся необхідна інформація (пояснення, креслення, тощо)
Автор: Shturman
« : 07 Травень 2019, 13:05:00  »

Доброго дня. В радянських типових проектах при проході шин з камери трансформатора в приміщення РУ-0,4 кВ встановлюється прохідна азбестоцементна плита. Хто може пояснити яке її функціональне призначення і чи можна без неї обійтись? Можливо в нормах щось про це написано?