Автор Тема: Ступенчастое включение нагрузки на ДЕС  (Прочитано 6039 раз)

0 Користувачів і 2 Гостей дивляться цю тему.

Offline VitO

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 82
  • -Receive: 3
  • Повідомлень: 158
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Может кто подскажет как ступенчасто подключать нагрузку на дизель после его включения.

Из-за больших пусковых токов потребителей приходится выбирать ДЕС большой мощности. Задумался как можно уйти от большого пускового тока и тем самым уменьшить мощность ДЕС.
Так же задумался целесообразно ли это, ведь может быть и такое что, по стечению обстоятельсьв, нагрузки запустятся одновременно и через 1...2 часа после начала работы дизеля.
Благодарю

Offline tuilri

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 44
  • -Receive: 49
  • Повідомлень: 422
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Ну вообще-то смотря какие нагрузки. Если это мощные двигатели то пусковые токи (5-7 Iном) протекают около 5-10 секунд.

Offline VitO

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 82
  • -Receive: 3
  • Повідомлень: 158
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Это понятно. Включение такого двигателя могло бы быбть одной из ступеней - настраиваемой по времени.

Offline tuilri

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 44
  • -Receive: 49
  • Повідомлень: 422
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Ну током и оборотами двигателя можно управлять с помощью тиристорных преобразователей частоты. А в принципе можно настроить пуск двигателя через определенное время после подачи питания на его пускатель с помощью реле времени, контакты которого можно установить в цепи управления двигателя

Offline VitO

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 82
  • -Receive: 3
  • Повідомлень: 158
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards

Цитата: VitO
Так же задумался целесообразно ли это, ведь может быть и такое что, по стечению обстоятельсьв, нагрузки запустятся одновременно и через 1...2 часа после начала работы дизеля


Или в цепи питания всех потребителей ставить контакты от релле времени? :o

Offline 090

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 16
  • -Receive: 26
  • Повідомлень: 264
  • Country: ru
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
если нагрузка не постоянная и
Цитата: VitO
по стечению обстоятельсьв, нагрузки запустятся одновременно и через 1...2 часа после начала работы дизеля
, то лучше взять дгу помощней, и ступени тоже сделать, для страховки :D
Спор на форуме не по делу - это всё равно, что олимпиада среди умственно отсталых.
Даже если ты победил - ты всё равно идиот.

Offline SergyK

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 12
  • -Receive: 14
  • Повідомлень: 173
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Производители ДЭС действительно скупятся обнародовать такой параметр как максимальная единичная мощность двигателя, которую можно запустить при прямом пуске. По неофициальным данным принято считать, что должен безболезненно запуститься асинхронник, который по мощности составляет около 30% мощности ДЭС. Но опять же надо учитывать длительность, тяжесть пуска и т.д.
Я сам в свое время задавал эти вопросы производителям и не получал однозначные ответы. Гарантий никто не даёт, каждый случай индивидуален. К сожалению экспериментировать запустится/незапустится (любит, не любит) тоже не всегда получается.
В моем случае ДЭС 380 кВА работает на кондиционер воздуха мощностью 260 кВА. Мощность АД на вентиляции притока 70 кВА, запускается по времени первый, когда ДЭС еще ни чем иным не нагружена, запуск звезда/треугольник. При его запуске ДЭС делает испуганный звук , но нагрузку держит, дальше всё остальное (а остальное по мощности меньше)включается строго по времени, и посему ДГ переносит этот процес совершенно легко.
Кароче, как рекомендации подтверждаю, что народ высказал раньше - разнос по времени пусковых токов и уменьшение их же ж любыми доступными средствами - звезда/треугольник, частотники, реакторы и всё что под руку попадется.  
« Останнє редагування: 09 Травень 2010, 23:54:39 від SergyK »

Offline VitO

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 82
  • -Receive: 3
  • Повідомлень: 158
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
SergyK, вы описываете, как я понял, включение оборудования после запуска дизеля. Процес разнесён по времени - ясно.
Я задался таким вопросом: вот расчитываю мощность ДЕС, учитываю пусковые токи. Объект - котедж, где потребители с большими пусковыми токами работают в повторно-кратковременном режиме (насос, холодильник, двигатель ворот и др). Разнести их первый пуск (после запуска ДЕС) ещё можно подумать, а последующие запуски теоретически могут совпадать.
Можно, конечно, выбрать дизель без каких-либо временных задержек подключения оборудования и тогда он запустится при включении всего и одновременно. За такой вариант продавцы ДЕС будут только "ЗА" (я так думаю).
Наверное, неизбежать ситуации когда ДЕС котеджа будет загружена на процентов 10 (что есть нехорошо для самой установки), но при преувеличеннии расчётных пусковых токов, использовании правила "лучше перебдеть чем недобдеть" - этот процент может быть ещё меньше...

 

Offline SergyK

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 12
  • -Receive: 14
  • Повідомлень: 173
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
VitO, хм, у Вас не смешная задача, кажется в этом случае придется решать ее "в лоб" по общей мощности потребителей. А каких размеров общая мощность? может есть смысл ставить 2 ДГ с параллельной работой и синхронизацией. В этом случае можно сделать настройки сначала в работу пускается 1 ДГ, а при повышении мощности до 70% включается 2 ДГ в параллель. При определенных мощностях пара "малых" ДГ может стоить дешевле одного жирного. Хотя котедж... лучше действительно просто перебдеть  :thumbsup:

Offline VitO

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 82
  • -Receive: 3
  • Повідомлень: 158
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
SergyK, о мощности пока неготов сказать - заказчик будет высказывать приоритеты - но имеется уже установка около 100кВА. нагрузок добавилось - будем пересчитывать. вариант с несколькими ДЕС тоже обдумывал. Как соединить на паралельную работу, какой там принцип действия - можете схемку показать?
Благодарю!

Offline Василич

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 18
  • -Receive: 22
  • Повідомлень: 354
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Цитата: VitO
принцип действия
- рекомендую запрашивать у производителя/поставщика ДЭС, помимо самих ДЭС необходимо устройство синхронизации
И сказал Бог: да будет свет. И сказали электрики: А на этом можно подзаработать...

klemnik2

  • Гість
К проблеме необходимо подходить комплексно:
1. На движки с высокими пусковыми токами поставить частотники либо УПП (устройства плавного пуска)
2. Включение остальных нагрузок разнести по времени
И будет Вам счастье, т.е. можно будет сэкономить на мощности дизеля а это серьёзная сумма если дизель хорошего производителя и большой мощности
 

Offline Сугор

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 267
  • -Receive: 944
  • Повідомлень: 9 388
  • Country: ua
  • Awards ЕОМактивность I - 1й по числу постов в день=(? сообщений)/(? времени пребывания) I по максимальному времени on-line пребывания на форуме Золотая сова (400 благодарностей + 1500 сообщений) За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
И будет Вам счастье, т.е. можно будет сэкономить на мощности дизеля а это серьёзная сумма если дизель хорошего производителя и большой мощности
=-0
Особено если учесть стоимость частотников и системы автоматизации. А если еще учесть какие потребители запитывают от дизеля, то стоит задуматься имеет ли это смысл?

Offline Леонідович

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 64
  • -Receive: 10
  • Повідомлень: 235
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
А якщо конкретне питання: якої потужності вибрати ДЕС для живлення насосної станції пожежогасіння. Встановлені два насоси по 30кВТ? Працювати, звичайно, буде один.
В каждой шутке есть доля шутки

Offline Roman3R

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 83
  • -Receive: 1106
  • Повідомлень: 4 470
  • Country: ua
  • Awards ЕОМактивность III-3й по числу постов в день=(? сообщений)/(? времени пребывания) III по максимальному времени on-line пребывания на форуме За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет Золотая сова (400 благодарностей + 1500 сообщений)
    • Перегляд профілю
    • Awards
якої потужності вибрати ДЕС
ДБН В.2.5-23:2010  Додаток К .
Вчаться на своїх помилках, а на чужих роблять кар’єру

 

Warning: this topic has not been posted in for at least 150 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.

Ім'я:     Email: