Тема: Гибкое (демпферное) присоединение трансформатора 10 кВ (Прочитано 12087 раз)

DLINN · « **Reply #45 :** 26 Лютий 2015, 14:55:28 »

Цитата: Дмитрий ДЮК від 21 Лютий 2015, 09:10:01

дин вопрос - как к вам попало это фото?

фото с фототика

где-то рядом там была еще гайка на обмотке и всякие гадости, помните?

DLINN · « **Reply #46 :** 26 Лютий 2015, 15:06:14 »

Цитата: Дмитрий ДЮК від 23 Лютий 2015, 17:02:17

5. Подставки под транс это заводское исполнение? я их представлял несколько иначе

да - заводское исполнение

если нужно - могу дать чертежи демпферов

Дмитрий ДЮК · « **Reply #47 :** 26 Лютий 2015, 15:31:05 »

Осторожно - вне темы

Spoiler (click to show/hide)

DLINN · « **Reply #48 :** 27 Лютий 2015, 14:04:59 »

Цитата: Дмитрий ДЮК від 26 Лютий 2015, 15:31:05

вас не помню

Саша и два Сережи.
так вот я Саша.

il85 · « **Reply #49 :** 26 Листопад 2020, 17:35:08 »

В яких випадках потрібно ставити демпфери для приєднання виводів 0,4 кВ масляного трансформатора. Ошиновка жорстка алюмінієва шина. Можливо в когось є фото ошинування трансформатора з подвійним виводом 0,4 кВ

Сугор · « **Reply #50 :** 26 Листопад 2020, 18:18:58 »

Цитата: il85 від 26 Листопад 2020, 17:35:08

В яких випадках потрібно ставити демпфери для приєднання виводів 0,4 кВ масляного трансформатора.

il85, имеются в виду "косички"? На сколько я знаю их ставят при подключении РУ0,4 комплектным шинопроводом когда ввода-выводы транса и шинопровода не совпадают, плюс (не уверен) по моему, это еще как-то связано с защитой от шума (вибрации)

il85 · « **Reply #51 :** 26 Листопад 2020, 18:23:26 »

Мене цікавить чи їх потрібно ставити для температурної компенсації розширення шин щоб не зламати виводи 0,4 кв трансформатора

Сугор · « **Reply #52 :** 26 Листопад 2020, 18:33:24 »

Это фото 2006 года, на сколько я помню транс 1000кВА

Oleh_Oleh · « **Reply #53 :** 18 Листопад 2023, 16:59:22 »

Доброго дня. Гнучке з'єднання 0,4 кВ, 1250 кВА. Шинка з тр-ра виходить 120х12, знайти таку у нас - хз. Да й треба було пускати. Отвори існуючи у виводах не підходили під шину 80х10. Щось сверлити у виводах не стали. Зробили такі "переходи"