Тема: Блокировка в КСО-393 (Прочитано 3669 раз)

Jane · « : 14 Лютий 2012, 13:53:00 »

В ПУЭ есть пункт (4.2.23) о том, что РУ 3 кВ и выше должны оборудоваться оперативной блокировкой. Т.е., в РУ 6 кВ в ТП должны быть сблокированы ЗН шин и присоединений. В типовых на ТП я об электромагнитных блокировках ничего не встречала. На практике в существующих ТП с КСО-393 электромагнитные блокировки не встретить.
Подскажите, пожалуйста, кто как это требование ПУЭ осуществляет.

Iv_One · « **Reply #1 :** 14 Лютий 2012, 13:58:09 »

Поставить замок электромагнитной блокировки на привод разъединителя (выключателя нагрузки, вакуумного(масляного) выключателя). Схемы и методы организации на форуме уже обговаривались (использовать Поиск) :-)

Roman3R · « **Reply #2 :** 14 Лютий 2012, 14:18:12 »

Цитата: Jane від 14 Лютий 2012, 13:53:00

Подскажите, пожалуйста, кто как это требование ПУЭ осуществляет.

В КСО выполнена обычная механическая блокировка и это соответствует

Цитата: Jane від 14 Лютий 2012, 13:53:00

РУ 3 кВ и выше должны оборудоваться оперативной блокировкой

Jane · « **Reply #3 :** 14 Лютий 2012, 14:27:40 »

Цитата: Iv_One від 14 Лютий 2012, 13:58:09

Поставить замок электромагнитной блокировки на привод разъединителя (выключателя нагрузки, вакуумного(масляного) выключателя). Схемы и методы организации на форуме уже обговаривались (использовать Поиск) :-)

мерси!

Цитата: Roman3R від 14 Лютий 2012, 14:18:12

В КСО выполнена обычная механическая блокировка и это соответствует

она же выполняется, насколько я поняла, в пределах одной камеры - между своими разъединителем и ЗН, а вот получается, что нужно сблокировать отдельный ЗН на шинах и разъединители на всех присоединениях.

Андрюха РЗА · « **Reply #4 :** 14 Лютий 2012, 15:15:02 »

Если ставится отдельный заземлитель сборных шин ,то его действитльено нужно блокировать со всеми фидерными и вводными шинными разъединителями ячеек. И механически это выполнить невозможно - стало быть придется делать электромагнитную блокировку.