Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж
Слабострумні мережі => Пожежна безпека => Пожежна сигналізація => Тема розпочата: vvaz455 від 19 Жовтень 2011, 13:59:07
-
Есть ли какие либо ограничения по применению извещателя СП103-2А2(Ех) в комплекте Тирас-П с МБИ-2 в помещениях зоны класса 21 (элеватор)?
-
Насколько мне известно, у него не указано IP. Элеватор, скорее всего, место пыльное. Ни один дымовой датчик там долго не проживет.
-
СП103-2А2(Ех) извещатель пожарный тепловой максимальный, во взрывозащищенном исполнении, производства Бучанский завод "Веда"
-
Пардон :)
Все равно, надо смотреть конструкцию. Что будет, если его пылью притрусит?
-
Степень защиты у данного извещателя IP10! Пыль (мучная) является хорошим проводником тока! Т.е Наверняка будут ложные срабатывания!
-
Какой извещатель в таком случае подойдет?
-
Какой извещатель в таком случае подойдет?
линейный тепловой, но и здесь заморочек хватает, не говоря уже о цене.
-
Или искать сертифицированный тепловой извещатель со степенью защиты IP54 и выше!
-
misterx, дискретность муки ~100 мкр.м
-
А как тогда быть с модулем приема информации от термокабеля?
-
Можно ИП103-1 производства ОАО "Спецавтоматика" Одесса.
смотреть здесь http://specauto.com.ua/index.phtml?chapter=1089111427&doc=1140119017 (http://specauto.com.ua/index.phtml?chapter=1089111427&doc=1140119017)
Его можно и без МБИ-2, но тогда разводка в мет. трубах или бронекабелем.
Исполнение взрывозащиты 1Extd11AT3 .
Степень защиты оболочки IP67.
Основной элемент - датчик-реле температуры, причем в одном извещателе 2шт, можно позиционировать как 2 извещателя в одном корпусе (если местный орган МЧСне против ;)).
Сертификат - база МЧС смотреть здесь http://new.ukrfiresert.kiev.ua/uk/doc/Perelik/ (http://new.ukrfiresert.kiev.ua/uk/doc/Perelik/)
или звронить на завод, вышлют.
А почему элеватор - класс 21? Как правило класс 22.
-
Действовавший сертификат закончился в июне. Но, возможно, есть новый, хот и на сайте не видно http://new.ukrfiresert.kiev.ua/uk/catalog/76/. (http://new.ukrfiresert.kiev.ua/uk/catalog/76/.)
А вообще... Этот извещатель можно ставить только когда совсем уже ничего нет. Это на картинке он такой аккуратный. А в жизни - жуткая конструкция. Огромная и тяжелая. И с надежностью у него не очень-то было.
Правда, в последний раз их ставили давно. Но наш техотдел до сих пор от названия ИП103 в дрожь бросает :)
-
Вещь действительно страшная, но из отечественных производителей вариантов не много.
"Омега" (тепловых и дымовых с IP44 нет)
"Фотон" - очень дубовая вещь, одно слово конверсия. В паспорте оговорено, что ставить только в комплекте с ихним ППКП.
Ну и вот эта "Спецавтоматика". За то ставить можно практически куда угодно.
-
Действовавший сертификат закончился в июне.
Если сертификат на серийное производство, складирование как полагается, ну там запас декларируемые производителем, то "старый" действует в течении года.
Да о чем спор то, на счетах раскинуть ...
-
Сегодня звонил на "Веду". Оказывается за отдельную плату они внутренность СП103-2А2(Ех) покрывают какой-то хренью, называется компоунирование, что-то наподобие лака. Говорят защищает от пыли и влаги, уверяют что компоунированный извещатель не дает сбоев даже если его мокнуть в воду.
На заметку, может кому-то пригодиться на практике.
-
Ага, а контакты на этом извещателе - открытые. (посмотрите фото, на сайте Веды раньше было)
-
Контакты не могут быть открытыми. У него защита оболочкой
-
вот он СП103-2А2(Ех). какая может быть защита оболочкой?
(http://ua.all.biz/img/ua/catalog/533722.jpeg)
-
Это кто? :o
Посмотрите по Вашей же ссылке http://specauto.com.ua/index.phtml?chapter=1089111427&doc=1140119017 (http://specauto.com.ua/index.phtml?chapter=1089111427&doc=1140119017:) , ИП103-1 (а не 2), 1Extd11AT3
Это он и есть. Только я их помню серого цвета.
-
контакты
По идее это не контакт, а плавкая вставка, которая при температуре >70 С теряет свои свойства и цепь размыкается (замыкается) => сигнал "Пожар"!
Это все слова (по поводу компоунирования) испытания наверняка никто не производил! :thumbsdown:
-
Это кто? :o
Посмотрите по Вашей же ссылке [url]http://specauto.com.ua/index.phtml?chapter=1089111427&doc=1140119017[/url] ([url]http://specauto.com.ua/index.phtml?chapter=1089111427&doc=1140119017:[/url]) , ИП103-1 (а не 2), 1Extd11AT3
Это он и есть. Только я их помню серого цвета.
Я прошу прощения, сразу не отписал что это фотография СП103-2А2(Ех). Мы обсуждали разные извещатели.
контакты
По идее это не контакт, а плавкая вставка, которая при температуре >70 С теряет свои свойства и цепь размыкается (замыкается) => сигнал "Пожар"!
Это все слова (по поводу компоунирования) испытания наверняка никто не производил! :thumbsdown:
Контакты у СП103-2А2(Ех) - имеется в виду клеммы подключение к шлейфу - типа как на СПТМ было. Не выдерживает никакой критики.
-
Согласен! Сначала не понял, наверное пятница приближается! :D