Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж
Офіційні представництва на форумі => Каталог компаній => Schneider Electric => Тема розпочата: мадо від 19 Лютий 2010, 15:17:55
-
НАчали проектировать (РД) новый обект(автодорожный тоннель -прошел экспертизу). В проекте заложен шиопровод нашего уважаемого schneider-electric.
НО ЕСТЬ сомнения.
1. тоннель идет с определённой кривизной (то есть со своим радиусом). Какой угол поворота можно произвести без переходников. Если прокладывать ровно то на каждых 6 метров он смешается на 3 см от оси.
2 По поводу огнестойкости. Всегда закладывали кабель ВВГнг-ls(все было норма...) теперь шинопровод KNA - В чем разница что-то я не могу понять какие могут быть потом косяки с пожарниками.
-
1. тоннель идет с определённой кривизной (то есть со своим радиусом). Какой угол поворота можно произвести без переходников. Если прокладывать ровно то на каждых 6 метров он смешается на 3 см от оси
Ну это только специалисты Шнайдера скажут. Возможно и спецзаказ надо будет делать.
-
Всегда закладывали кабель ВВГнг-ls
мадо, в шинопроводе нечему дымо-газо выделяться :)
-
Только сейчас планирую вести монтаж на шинопроводах. По моему на каждом стыке можно повернуть на 0,5-1 градус. В болтовых отверстиях есть зазор.
-
В болтовых отверстиях есть зазор
есть он или нет, все зависит от IP шинопровода :)
-
Нет возможности прокладывать прямые секции шинопровода KNA с указанным радиусом изгиба. Это может ухудшить контакт в блоке механического и электрического соединения.
Необходимо использовать элементы для смены направления.
-
Нет возможности прокладывать прямые секции шинопровода KNA с указанным радиусом изгиба. Это может ухудшить контакт в блоке механического и электрического соединения.
Необходимо использовать элементы для смены направления.
такой ответ дал завод-изготовитель
-
Спасибо большое. Это даже лучше :thumbsup:
-
такой ответ дал завод-изготовитель
Конечно! Поворот может стоить дороже пролёта.