Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж
Проєктування => Промислові будівлі => Тема розпочата: Vitalek від 18 Вересень 2009, 08:57:40
-
Уважаемые товарищи проетировщики. Хочу спросить вас. Если есть задвижка, и она управляется реверсисвной сборкой контакторов 9 А каждый (но может быть и больше по амперам) 400 Va.c фирмы АВВ. Раньше работая на другом предпр. ставил и мех. и эл. блокировку между КМ1 и КМ2, причём эл. блокировку ОТК завода нас заставлял ставить не торцевую (говорили что она не обеспечивает надёжности и может слететь) а бьоковую. Но в новой фирме начальник группы электриков говорит, что если ставим эл. блокировку, то механическая не нужна. ИЛи говорит "покажи, где норма или правило что я должен ставить и эл. и мех. блокировку на одну сборку". Что подскажите?
-
Попробуй объяснить, что через некоторое время у контактов появляется способность к залипанию, тем более во влажном и жарком климате Зимбабве :D. А механика лучше среагирует на залипший контакт.
-
Однохначно!
Нужна кроме электрической и механическая блокировка
Обычно это выполняется на заводе изготовителе
-
Недавно пришлось работать с реверсивным пускателем на управление шибером. Пускатель управлялся с контроллера, блокировка была прописана в контроллере (механической не было). В определенных условиях при резком переключении с открытия на закрытие происходило КЗ, т. е. пускатель который отключался не успевал отработать до включения другого пускателя.
Если управление ручное - такое собтие менее вероятно, но механическую блокировку лучше ставить, хотя бы на случай если контакты сварятся или залипнут.
-
Нужна кроме электрической и механическая блокировка
А возможно кто то знает в каком нормативном документе об этом написано . Отзовитесь .