Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж
Проєктування => Електропостачання => ТП, КТП, силові трансформатори => Тема розпочата: devchonka від 18 Квітень 2012, 18:28:36
-
Ребят, прошу помощи!!!
Суть такова: От ТП 35/0,4кВ мощность трансов 2500кВА каждый питается котельная (3200А, ВРУ из двух шкафов по 1600А, шкафы без вводного автомата, только шины и отходящие линии с автоматами на нагрузки) и тройка мелких нагрузок (наружное освещение, ЯСН ТП и КПП), учет на стороне 0,4кВ не нужен. На котельную нужно два ввода по 2 категории (но у нас в конторе, обычно, делается с АВР)
Есть предложение подключения ВРУ котельной без устройства РУ-0,4кВ:
- токопровод с 1 транса-ячейка с автоматом 4000А-шкаф ВРУ; - это ВОПРОС №1 - -можно ли так сделать?
- ячейка с АВР со всеми прибамбасами
- токопровод с 2 транса-ячейка с автоматом 4000А-шкаф ВРУ. Мелкие нагрузки с шин ВРУ; - можно ли так сделать или на эту ветку предусмотреть небольшое РУ: автомат на шкаф котельной и три-четыре автомата на мелочевку? - это ВОПРОС №2
Как вы считаете можно ли так???? =-0 Ответьте кто может!!!! Это ОЧЕНЬ срочно!!!
Если нехорошо так делать, подскажите почему - -можно без норм..... :'(
-
На вопрос №1 - применял такие решения два раза (бетоно-растворный узел и индукционная печь), правда это были цеховые подстанции внутренней установки меньшей мощности и длинна шинопровода не превышала 40 м, а старая советская СН 174-75 даже приветствовала такое решение
4.2. На всех ступенях системы электроснабжения следует широко применять простейшие схемы электрических соединений с минимальным количеством аппаратуры на стороне высшего напряжения, так называемые блочные схемы подстанций без сборных шин:
блок-линия напряжением 35-330 кВ - трансформатор ГПП (или ПГВ);
блок-линия напряжением 35-330 кВ - трансформатор ГПП (или ПГВ) - токопровод напряжением 6-10 кВ;
блок-линия напряжением 6-10 кВ - трансформатор ТП;
блок-линия напряжением 6-10 кВ - трансформатор ТП - шинопровод напряжением до 1000 В.
-
шинопровод напряжением до 1000 В.
в принципе, да, ты прав,sportal, НТП-ЭПП-94 тоже , помню, говорит о магистральных шинопроводах от транса.... я подзабыла :)
но все равно как-то страшновато :D :D :D :D :D :D
-
Ниче, глаза боятся - руки делают.
Применяли схожее решение. правда только на бумаге. До воплощения в жизнь дело не дошло :(
Шинопроводы с транса - вводная ячейка - магистральный шинопровод. Со второго транса то же самое + секционная ячейка.
-
Андрюха РЗА,
глаза боятся - руки делают
и то верно :) :) :)