напарник предложил если полюсов два а мы рвем только одну фазу то типо надо перемычки ставить,говорит что так контактор будет работать семетрично- ну типо правильно ,сам так не когда не делал
Лично мое мнение - это в корне не правильный подход.
Импортный производитель допускает возможность параллельного включения контактов пускателя для увеличения номинала комутируемого тока, но с использованием понижающего коэффициента. Например, есть пускатель с контактами на 7А, а им нужно коммутировать ток 10А, тогда параллелим два контакта и считаем пропускной ток с учтетом понижающего коэфициента - (7+7)*0,8=11,2А. А теперь расмотрим физику процесса - вроде как все полюса контактора срабатывают одновременно, на самом деле это не так (ну не для космоса же их делают). Разница замыкания по времени контактов будет составлять конечно миллисекунды, но она ЕСТЬ. Сответственно вся коммутируемая мощность будет вначале прикладыватся к одному контакту, а затем к другому. Первый контакт получит неслабую дугу и у него начнет постепенно изнашиватся сам контакт, увеличится его переходное сопротивление и т.д. и т.п. и в конечном итоге мы получаем УСКОРЕННЫЙ износ контактной системы. В самом плохом случае получим залипание контакта.
Касательно вашего случая - у вас ток двигателя не превышает номинальный ток контакта и вам совершенно ненужно параллелить его контакты. Если уж очень хочется - можете коммутировать одним контактом фазу а вторым ноль.
Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж
, дал коллеге почитать тобы знал что я не один такой