Відповідь

Warning: this topic has not been posted in for at least 150 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
Ім'я:
   
Email:
Тема:
Іконка повідомлення:
Вкладення:
(Вкладення)
Restrictions: 4 per post, maximum total size 5120KB, maximum individual size 5120KB

підказка: натисніть alt+s для відправлення або alt+p для перегляду повідомлення


Повідомлення в цій темі

Автор: Andrey S
« : 11 Лютий 2013, 09:06:01  »

спасибо. уже разобрался)
Автор: Expert
« : 05 Лютий 2013, 11:47:00  »

Могу посчитать для ВАС механику. Скидывайте что есть
Автор: Andrey S
« : 25 Січень 2013, 10:46:22  »

γр - региональный коэффициент, где драть непонятно :wall:...со всем остальным разобрался.
Кто нибудь их учитывет вообще?
Автор: Andrey S
« : 25 Січень 2013, 10:43:05  »

ой, п. 2.5.54 - 2.5.55
Автор: Andrey S
« : 25 Січень 2013, 10:37:15  »

ПУЭ-7 пункт 2.1
... γр - региональный коэффициент, принимаемый равным от 1 до 1,5. Значение коэффициента принимается на основании опыта эксплуатации и указывается в задании на проектирование ВЛ...
А где брать это задание на проектирование?
Автор: Andrey S
« : 25 Січень 2013, 10:18:46  »

В продолжение темы:
Попался мне относительно новый типовой Серия ЭЛ-ТП.10-220.01.02 "Опоры стальные из гнутого профиля для воздушных линий электропередачи напряжением 10 и 35 кВ с защищенными проводами" разработанный ЗАО "ЭЛСИ Стальконструкция", введенный в действие 01.03.2012 г РОССИЯ.
Так вот, о общей части есть такая информация - "Согласно ПУЭ-7 ветровые и гололедные расчетные нагрузки (Нр") на провода и опору определяются районами нормативного давления ветра и нормативной толщины стенки гололеда с учетом следующих коэффициентов условий эксплуатации:
Нр = Нн * γf * γn * γd * γр, где
Нн - нормативное значение ветровой (гололедной) нагрузки, определяемой в сответствии с климатическим районом прохождения трассы ВЛ;
γf - коэффициент надежности по ветровой нагрузке (1,1) и гололедной нагрузке (1,3или );
γn - коэффициент надежности по ответственности по ветровой нагрузке (1,0 или 1,3);
γd - коэффициент условий работы по гололедной нагрузке (0,5);
γр - региональный коэффициент по ветровой нагрузке (1,0 ... 1,3) и гололедной нагрудке (1,0 ...1,5).
    Вопрос в чем? Учитываете ли вы эти поправочные коэфициенты? Я обычно ими пренебрегал
Автор: kvg700@yandex.ru
« : 19 Листопад 2011, 11:50:21  »

Можно посмотреть в серии 25.0038. Там пролеты пересчитаны по новому ПУЭ
Автор: Захар
« : 14 Листопад 2011, 09:58:14  »

Доброго дня, подскажите как выбрать максимальный пролет для ВЛ-10 кВ по типовому альбому 3.407.1-143 (10 кВ), но климатические условия принятые по ПУЭ 2009? Есть ли новый альбом с новыми климатическими условиями (гололед, ветровой напор)?