Відповідь

Warning: this topic has not been posted in for at least 150 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
Ім'я:
   
Email:
Тема:
Іконка повідомлення:
Вкладення:
(Вкладення)
Restrictions: 4 per post, maximum total size 5120KB, maximum individual size 5120KB

підказка: натисніть alt+s для відправлення або alt+p для перегляду повідомлення


Повідомлення в цій темі

Автор: ODIN
« : 21 Вересень 2011, 20:22:20  »

И... где картиночки ?
Автор: Андрюха РЗА
« : 14 Січень 2011, 16:02:36  »

поищу - выложу
Автор: erika24
« : 10 Січень 2011, 15:13:53  »

Цитата: Андрюха РЗА від 10 Січень 2011, 15:08:07
Поэтому он принимает либо типовые теплокамеры (что не люблю уже я - там кабели плохо гнутся), либо индивидуальные монолитные колодцы (что люблю я, но не всегда любят заказчики - ибо это дороже).
а примерчики(картинки) если не трудно :-[
Автор: Андрюха РЗА
« : 10 Січень 2011, 15:08:07  »

Конкретно Десятник в принципе сильно против ККСов. ККС-3 вообще отказать. У нас он в качестве исключения как-то согласовал канализацию из штук 6 ККС-4 и парочки ККС-5. и то, только после района и потому что уже все было построено.
Мотивирует он просто - для телефонных кабелей ККС- супер, почему - там токи копеечные, а если в этом ККСе коротнет даже 0,4кВ? монтажник там в этом каменном мешке и загнется. Поэтому он принимает либо типовые теплокамеры (что не люблю уже я - там кабели плохо гнутся), либо индивидуальные монолитные колодцы (что люблю я, но не всегда любят заказчики - ибо это дороже).
В любом случае все это нужно обсуждать отдельно с ним. Но варианты есть.
Автор: Виктор
« : 21 Грудень 2010, 21:29:53  »

Цитата: erika24 від 21 Грудень 2010, 21:02:56
он же вроде как для телефонистов
Но и под электрокабель годится.
Автор: erika24
« : 21 Грудень 2010, 21:02:56  »

а вообще ККС это нормально :'( он же вроде как для телефонистов :'( или  :-[
Автор: tuilri
« : 21 Грудень 2010, 18:59:31  »

boss, в типовом А6-92 есть кабельные колодцы, с лестницами. все как положено
Автор: Виктор
« : 21 Грудень 2010, 01:58:18  »

Цитата: boss від 20 Грудень 2010, 17:11:55
Заклал был ККС-3, но Сотникова сказала использовать ККС-5...а начальство начало упираться....типо зачем такой огромный колодец для двух кабелей.
Скорее всего из-за допустимого радиуса изгиба кабеля.
Автор: boss
« : 20 Грудень 2010, 17:11:55  »

Андрюха РЗА,  спасибо
А под полноценными колодцами какие ты имеешь ввиду? А то в колодцах я пока не разбираюсь  :D
Заклал был ККС-3, но Сотникова сказала использовать ККС-5...а начальство начало упираться....типо зачем такой огромный колодец для двух кабелей.
Автор: Андрюха РЗА
« : 15 Грудень 2010, 13:43:44  »

Я знаю, что у тебя получится по другим организациям, но нам Десятник согласовывал и больше 40 метров. 60 было как-то, если не изменяет память.
На каких условиях:
1) для кабеля XLPE-120 труба бралась не 150 как обычно, а 200.
2) В начале и в конце труб устраивались полноценные колодцы - не ККС (у нас одним из них был кабельный этаж РП)
3) Согласования района кабельных сетей. У нас был ЮРКС - мы Мельника уговорили.
Может быть эта информация поможет.
Удачи
Автор: Сугор
« : 14 Грудень 2010, 10:32:08  »

Смущают меня "тропинки" вдоль дороги. Может это не дорога а проезд? Если "тропинка" - это тротуар, то как-то маловато будет. А если "дорога" с двух сторон ограничена исключительно заборами, и нет никаких намеков на тротуар, то это уже какбы и не дорога...
Автор: boss
« : 13 Грудень 2010, 20:57:08  »

Цитата: Сугор від 13 Грудень 2010, 17:48:09
может быть имеет смысл пробежатся по другим инстанциям и хотябы предварительно согласовать трассу? 

Согласен с этим...имеет смысл. Но меня так загрузили этим, что пока еще руки не дошли....сначала бегал в Киевэнерго через день...чтоб хотя бы как то по нормам проложить. Там даже Сотникова в задумье впадала увидев трассу. Предлагали обойти другим путем. Наше начальство не захотело. Искали пути нормального обхода.....чтобы идти не возле частников....вроде дело подходило к устаканиванию......но, тут пришел дед мороз (хозяин нашей конторы) и сказал что подарков не будет  ;).
Начали проталкивать кратчайшим путем.
Теперь опять начинать надо грубо говоря сначала.....а это привязка по всей длине, прорисовка где надо труб, разрезов. А трасса сама по себе очень сложная. 1,5 км в одну сторону и 1 км в другую от новой ТП. На 5-ти листах кальки форматом чуть ли не А0 каждый.
И это все надо делать параллельно с другим проектом по наружке, начинающимся проектированием внутрянки торгового комплекса, и другими мелкими проектами.
Короче когда в Киевэенерго дадут хоть какое-нибудь добро тогда уже надо кататься по другим инстанциям показывать эту картину репина, иначе времени тупо нет.

Автор: O.S.
« : 13 Грудень 2010, 18:23:51  »

Цитата: sportal від 13 Грудень 2010, 17:58:58
Основное препятствие для кабельной трассы - кромка проезжей части, а не забор и охранная зона

Ну якщо забор на фундаменті, то його можна розглядати як споруду, від фундаменту якої треба відступати 0,6 м. Тоді взагалі засада.

Цитата: sportal від 13 Грудень 2010, 17:58:58
Поэтому трассировка кабельной канализации имеет смысл только после согласования (хотя бы предварительного) трассы в ГлавАПУ и дорожниками.

Здорова думка. Я теж з нею згодний, краще спочатку, щоб дорожники дали добро. І все-таки дізнатись категорію дороги. А потім вже приймати рішення.
Автор: Сугор
« : 13 Грудень 2010, 18:22:00  »

А расстояние до забора, точнее его отсутствие, что препятствием не является? Вообще очень трудно говорить о генплане и трассах их не видя.
Не знаю, я всегда считал, что работа проектировщика заключается не в выкручивании из сложившейся ситуации (т.е. в поиске норм, которые оправдывают в принципе не правильное решение), а в том, чтобы в эти ситуации не поподать. Если бы это была КЛ-0,4кВ, то еще можно было бы где-то скосячить, но на десятке...
Автор: O.S.
« : 13 Грудень 2010, 18:14:32  »

Цитата: sportal від 13 Грудень 2010, 17:16:55
Согласно приложению 8.1 ДБН 360-92** минимальное расстояние от кромки проезжей части до кабелей силовых всех напряжений составляет 1,5 м

Так, але п. 2.3.66 ПУЕ якби уточнює нам, до яких саме доріг -- категорій Іа, ІБ, ІІ. Хоча невідповідність між документами таки є. В даному випадку також радує те, що в цьому ж пункті є приписка про можливість зменшення відстані за згодою з дорожниками.
А яка категорія дороги?