Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж
Автор: vytek
« : 06 Вересень 2018, 19:40:19 »Работаю над автоматизацией нового элеватора (зернохранилища)Цікаво наскільки вдалим став прект, і які недоліки (нюанси) через рік експлуатації?
Работаю над автоматизацией нового элеватора (зернохранилища)Цікаво наскільки вдалим став прект, і які недоліки (нюанси) через рік експлуатації?
а если так с реле трехцепным с 1-м мгновенным и 2-мя контактами с выдержками после подачи питания типа ВЛ-100А
реле трехцепным с 1-м мгновенным и 2-мя контактами с выдержками после подачи питания типа ВЛ-100Аале вважаю зайвим нагромадження контактів між колами 206 -207 в останній схемі, дстатньо контакта КТ2 миттєвої діїї
При зниженні швидкості контакт KSV (норія), я так вважаю, буде розмикатися. Контат 56-55 КМ2 повернеться у вихідний стан і котушка КМ2 знову активується. Щоб цього не сталося добавив реле...а если так с реле трехцепным с 1-м мгновенным и 2-мя контактами с выдержками после подачи питания типа ВЛ-100А
При зниженні швидкості контакт KSV (норія), я так вважаю, буде розмикатися. Контат 56-55 КМ2 повернеться у вихідний стан і котушка КМ2 знову активується. Щоб цього не сталося добавив реле...цілком можливо, та я б використав реле КТ6 з функцією затримки при включенні (хар-ка А)учел Ваши пожелания
Чи не потрібна при місцевому керуванні передпускова сигналізація? Якщо конвеєр довгий люди в хвості мають знати.., как такая схема
цілком можливо, та я б використав реле КТ6 з функцією затримки при включенні (хар-ка А)учел Ваши пожелания
Чи не потрібна при місцевому керуванні передпускова сигналізація? Якщо конвеєр довгий люди в хвості мають знати..
, как такая схема 
предполагалось на схеме с двухцепным реле времени
(06.09.2017, 15:25:42) на шнайдере - RE7 PP13BU, с х-кой Н
и повторяю я считаю, что при нажатии SB2 и вкл. КТ6, возможно кратковременная подача напряжения на КТ2 не успеет запустить КМ2- цілком можливо, та я б використав реле КТ6 з функцією затримки при включенні (хар-ка А)
Можна подивитися Каминский Е. А. Практические приемы чтения схем электроустановокизменил теперь правильно?
І перемикач SA1.2 треба треба встановити в коло 204, між SB1 та КТ6.2.
считаю, что при нажатии SB2, КТ2 не успеет запустить КМ2
я же написал ранее
- при нажатии SB2, срабатывает КТ6, н.о. контактом КТ6.2 блокирует себя и переключается н.о. КТ6.1 включает предпусковую сигнализацию НА
Можно еще и так с применением трехцепного реле времени типа ВЛ-81Мдруга схема - , хіба що контакт КТ6.1 взагалі без затримки..
, якщо швидкість впаде, контакт "нория" на хт2 рзімкнеться? і далі?...Поэтому я поддерживаю:я же написал ранее
Незрозуміло, як буде працювати передпускова сигналізація (поз. НА) якщо спочатку вмикається реле КТ6, дали через контакт із затримкою - КТ2, далі вмикається КМ2 (конвеєр). Після витримки часу перемикається контакт КТ6.1 і вмикається сигналізація НА (та вимикається реле КТ2, розмикається ланцюг 204-212) і вимикається при цьому КМ2.