Прокладка КЛ по железному мосту.

[Aksikus]

Необходимо спроэктировать КЛ в траншее - далее по металлическому мосту.
ПУЭ гласит "2.3.146.Прокладка кабельных линий по каменным, железобетонным и металлическим мостам должна выполняться под пешеходной частью моста в каналах или в отдельных для каждого кабеля несгораемых трубах; необходимо предусмотреть меры по предотвращению стока ливневых вод по этим трубам. По металлическим и железобетонным мостам и при подходе к ним кабели рекомендуется прокладывать в асбестоцементных трубах. В местах перехода с конструкций моста в грунт кабели рекомендуется прокладывать также в асбестоцементных трубах.
Все подземные кабели при прохождении по металлическим и железобетонным мостам должны быть электрически изолированы от металлических частей моста."
Возможность размещения КЛ только сбоку на фермах моста, т.к. пешеходная часть тонкая панель. Прокладка КЛ в асбестовых трубах затруднительна, к тому же кабель АВВГ 4х25. О какой трубе речь? Или можно использовать пластиковую трубу соотв. диаметра? Она и практичнее и удобнее. То же и с выходом из земли на мост. Чем еще руководствоваться при проетировании такой КЛ?

[Андрюха РЗА]

Смотря чей мост. Если автодоровский - это одно, если ж/д - другое.
В любом случае нужно обратится к его хозяину и запросить нечто вроде техусловий на прохождение. И не факт что они вообще пропустят.
У нас в Киеве был прецедент, что не пустили по ж/д мосту в существующих резервных трубах, мотивируя тем, что это трубы для кабелей ж/д, а не Киевэнерговских и все тут.

[Aksikus]

Мост пешеходный , но через ж/д. ТУ на подключение дало управление ж/д, от их же ТП. И выйти от ТП можно только вдоль ж/д путей и через мост на перрон, т.к. промплощади находятся на перроне. Я думаю если они давали ТУ , то поерайней мере должны представлять где находится ТП и объект, а также в любом случае будут согласовывать проект. какая величина охранной зоны ж/д путей и есть ли такое понятие для них, т.к. кабель проходит между путями на сортировочной горке?

[Андрюха РЗА]

Тут не знаю - Железнодорожники - это государство в государстве.
У них и ПУЕ свое и Закон Ома не так действует ))) (Шутка)