Автор Тема: Проверка двигателя на запуск  (Прочитано 2768 раз)

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

Offline plotpik

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 70
  • -Receive: 1
  • Повідомлень: 243
  • Country: by
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Всем привет.
Возник следующий вопрос :
Необходимо запитать двигатель мощностью 110кВт. Потеря напряжения при пуске от н/в щита подстанции до частотного преобразо-
вателя при сечении кабеля АВВГ-2(4х70-1,0) составляет  15,8процентов
Есть ли необходимость увеличения сечения кабеля на большее?  Или в связи с тем, что в качестве пусковой аппаратуры используется
частотный преобразователь такое увеличение не требуется?

nikm

  • Гість
Re: Проверка двигателя на запуск
« Reply #1 : 05 Червень 2011, 21:29:48 »
п.4.8 ГІД 34.20.178:2005 рекомендует 6% потерь по 0.4 кВ.

Offline Roman3R

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 83
  • -Receive: 1109
  • Повідомлень: 4 470
  • Country: ua
  • Awards ЕОМактивность III-3й по числу постов в день=(? сообщений)/(? времени пребывания) III по максимальному времени on-line пребывания на форуме За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет Золотая сова (400 благодарностей + 1500 сообщений)
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Проверка двигателя на запуск
« Reply #2 : 05 Червень 2011, 23:36:48 »
ГІД 34.20.178:2005 рекомендует 6% потерь
Це не стосується втрат напруги при пуску двигунів .
Прямий пуск асинхронних короткозамкнутих двигунів допускається лише в тому випадку, якщо при цьому не станеться зниження напруги мережі на 15 - 20% від номінального.
Вчаться на своїх помилках, а на чужих роблять кар’єру

Offline plotpik

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 70
  • -Receive: 1
  • Повідомлень: 243
  • Country: by
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Проверка двигателя на запуск
« Reply #3 : 06 Червень 2011, 07:10:15 »
Прямий пуск асинхронних короткозамкнутих двигунів допускається лише в тому випадку, якщо при цьому не станеться зниження напруги мережі на 15 - 20% від номінального.

А то что для управления используется не пускатель, а частотный преобразователь роли не играет?

Offline SKlim

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 40
  • -Receive: 69
  • Повідомлень: 448
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Проверка двигателя на запуск
« Reply #4 : 06 Червень 2011, 07:57:09 »
Играет, и большую. При прямом пуске пусковой ток может достигать 7 Iн, а иногда и больше. Частотник же не даст этому току подняться выше 2-2,5 Iн, (цифры могут быть немножко другие в зависимости от типа частотника), и следовательно потяря напряжения будет гораздо меньше.

Offline plotpik

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 70
  • -Receive: 1
  • Повідомлень: 243
  • Country: by
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Проверка двигателя на запуск
« Reply #5 : 06 Червень 2011, 22:39:30 »
грает, и большую. При прямом пуске пусковой ток может достигать 7 Iн, а иногда и больше. Частотник же не даст этому току подняться выше 2-2,5 Iн, (цифры могут быть немножко другие в зависимости от типа частотника), и следовательно потяря напряжения будет гораздо меньше.

То есть если даже по подсчетам потеря напряжения при пуске будет немного больше 15процентов, увеличивать сечение кабеля не все равно
не нужно?

Offline SKlim

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 40
  • -Receive: 69
  • Повідомлень: 448
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Проверка двигателя на запуск
« Reply #6 : 07 Червень 2011, 08:36:50 »
Я думаю, не нужно. Во всяком случае никогда не считал ( и не видел методики расчета) потери напряжения при пуске через частотник.

Offline Roman3R

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 83
  • -Receive: 1109
  • Повідомлень: 4 470
  • Country: ua
  • Awards ЕОМактивность III-3й по числу постов в день=(? сообщений)/(? времени пребывания) III по максимальному времени on-line пребывания на форуме За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет Золотая сова (400 благодарностей + 1500 сообщений)
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Проверка двигателя на запуск
« Reply #7 : 07 Червень 2011, 08:59:23 »
потеря напряжения при пуске будет немного больше 15процентов, увеличивать сечение кабеля не все равно
не нужно
Посмотрите техническую характеристику авшего частотника . При каком минимальном напряжении гарантируется его работа ? От этого нужно начинать "плясать" .
Вчаться на своїх помилках, а на чужих роблять кар’єру

 

Warning: this topic has not been posted in for at least 150 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.

Ім'я:     Email: