Автор Тема: Проверка двигателя на запуск  (Прочитано 2764 раз)

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

Offline plotpik

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 70
  • -Receive: 1
  • Повідомлень: 243
  • Country: by
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Всем привет.
Возник следующий вопрос :
Необходимо запитать двигатель мощностью 110кВт. Потеря напряжения при пуске от н/в щита подстанции до частотного преобразо-
вателя при сечении кабеля АВВГ-2(4х70-1,0) составляет  15,8процентов
Есть ли необходимость увеличения сечения кабеля на большее?  Или в связи с тем, что в качестве пусковой аппаратуры используется
частотный преобразователь такое увеличение не требуется?

nikm

  • Гість
Re: Проверка двигателя на запуск
« Reply #1 : 05 Червень 2011, 21:29:48 »
п.4.8 ГІД 34.20.178:2005 рекомендует 6% потерь по 0.4 кВ.

Offline Roman3R

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 83
  • -Receive: 1109
  • Повідомлень: 4 470
  • Country: ua
  • Awards ЕОМактивность III-3й по числу постов в день=(? сообщений)/(? времени пребывания) III по максимальному времени on-line пребывания на форуме За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет Золотая сова (400 благодарностей + 1500 сообщений)
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Проверка двигателя на запуск
« Reply #2 : 05 Червень 2011, 23:36:48 »
ГІД 34.20.178:2005 рекомендует 6% потерь
Це не стосується втрат напруги при пуску двигунів .
Прямий пуск асинхронних короткозамкнутих двигунів допускається лише в тому випадку, якщо при цьому не станеться зниження напруги мережі на 15 - 20% від номінального.
Вчаться на своїх помилках, а на чужих роблять кар’єру

Offline plotpik

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 70
  • -Receive: 1
  • Повідомлень: 243
  • Country: by
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Проверка двигателя на запуск
« Reply #3 : 06 Червень 2011, 07:10:15 »
Прямий пуск асинхронних короткозамкнутих двигунів допускається лише в тому випадку, якщо при цьому не станеться зниження напруги мережі на 15 - 20% від номінального.

А то что для управления используется не пускатель, а частотный преобразователь роли не играет?

Offline SKlim

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 40
  • -Receive: 69
  • Повідомлень: 448
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Проверка двигателя на запуск
« Reply #4 : 06 Червень 2011, 07:57:09 »
Играет, и большую. При прямом пуске пусковой ток может достигать 7 Iн, а иногда и больше. Частотник же не даст этому току подняться выше 2-2,5 Iн, (цифры могут быть немножко другие в зависимости от типа частотника), и следовательно потяря напряжения будет гораздо меньше.

Offline plotpik

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 70
  • -Receive: 1
  • Повідомлень: 243
  • Country: by
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Проверка двигателя на запуск
« Reply #5 : 06 Червень 2011, 22:39:30 »
грает, и большую. При прямом пуске пусковой ток может достигать 7 Iн, а иногда и больше. Частотник же не даст этому току подняться выше 2-2,5 Iн, (цифры могут быть немножко другие в зависимости от типа частотника), и следовательно потяря напряжения будет гораздо меньше.

То есть если даже по подсчетам потеря напряжения при пуске будет немного больше 15процентов, увеличивать сечение кабеля не все равно
не нужно?

Offline SKlim

  • ****
  • Thank You
  • -Given: 40
  • -Receive: 69
  • Повідомлень: 448
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Проверка двигателя на запуск
« Reply #6 : 07 Червень 2011, 08:36:50 »
Я думаю, не нужно. Во всяком случае никогда не считал ( и не видел методики расчета) потери напряжения при пуске через частотник.

Offline Roman3R

  • ******
  • Thank You
  • -Given: 83
  • -Receive: 1109
  • Повідомлень: 4 470
  • Country: ua
  • Awards ЕОМактивность III-3й по числу постов в день=(? сообщений)/(? времени пребывания) III по максимальному времени on-line пребывания на форуме За неизменность форуму I степени - на форуме более 3 лет Золотая сова (400 благодарностей + 1500 сообщений)
    • Перегляд профілю
    • Awards
Re: Проверка двигателя на запуск
« Reply #7 : 07 Червень 2011, 08:59:23 »
потеря напряжения при пуске будет немного больше 15процентов, увеличивать сечение кабеля не все равно
не нужно
Посмотрите техническую характеристику авшего частотника . При каком минимальном напряжении гарантируется его работа ? От этого нужно начинать "плясать" .
Вчаться на своїх помилках, а на чужих роблять кар’єру

 

Warning: this topic has not been posted in for at least 150 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.

Ім'я:     Email:    
Жирний Курсив Підкреслений Закреслений | Вирівняний текст Вирівняти ліворуч Центрувати Вирівняти праворуч
Вставити зображення Гіперлінк Email Вставити посилання на FTP | З обрамленням З тінню Біжучий рядок | Надрядковий Підрядковий Телетайп | Вставити таблицю Код Цитата Insert Spoiler | Insert Unordered List Insert Ordered List Горизонтальна лінія
Smiley Wink Grin laugh Cool evil Roll Eyes Tongue Angry Лукавый Sad Shocked Хм? crazy Wall slap Смущенный Шокирован Недопонял... Сумасшедший Kiss Cry thumbsup пиво flower Study Благодарю! Жадность Сомнение Умолкаю