Мое ТП

[Бригадир]

Решил выложить на обсуждение свой проект внутренней ТП.

[Бригадир]

Неужели у меня так все классно и я такой классный специалист, что даже нет замечаний?

[mental]

Интересно было бы почитать записку. А можно проект на мыло как типовой?

[Generator]

Бригадир, стесняюсь спросить, а где собственно проект?
Я лично вижу только план растановки оборудования.

[Бригадир]

"Интересно было бы почитать записку."

[Бригадир]

А можно проект на мыло как типовой?

Не типовой, да и "сыро" пока.

Я лично вижу только план растановки оборудования.

Вот и хотелось бы услышать замечания.

[Generator]

Для начала хотелось бы глянуть однолинейные схемы.
Не ограждены панели 0,4кВ и ячейки ВН, хотя по строительной части очевиден доступ в ВЦТП не квалифицированного персонала. Если же доступ ограничен, то зачем вообще огараживать трансформаторы.
Канал под фундаментом трансформатора - не хорошо ИМХО, почему бы не организовать один канал между тр-ми и РУ-0,4кВ.
На разрезе В-В не понятные оси.
Что за шинопровод на 1000А связывает панели НН и ячейки ВН?

[Бригадир]

ТП будет две.

[Бригадир]

очевиден доступ в ВЦТП не квалифицированного персонала

И как он очевиден?

зачем вообще огараживать трансформаторы

Трансы без кожухов и имеют открытые ВВ контакты.

Канал под фундаментом трансформатора - не хорошо

Канал только под ВВ ячейкой для ВВ кабелей. В фундаменте только трубы для тех же кабелей.

почему бы не организовать один канал между тр-ми и РУ-0,4кВ.

Что за шинопровод на 1000А связывает панели НН и ячейки ВН?

Шинопроводы для 0,4 кВ на высоте выше 2 м.

На разрезе В-В не понятные оси.

Спасибо.

[Generator]

И как он очевиден?

Я это понял исходя из планировки (входной двери не вижу).

Трансы без кожухов и имеют открытые ВВ контакты.

Понятно, а с закрытыми ВВ контактами сухих трансов не бывает (аналог ТМЗ)?

Канал только под ВВ ячейкой для ВВ кабелей. В фундаменте только трубы для тех же кабелей.

Я предложил устройство канала как вариант, не хотите, я не настаиваю, хотя у скрытой прокладки кабелей в канале гораздо больше преимуществ по сравнению с трубной (охлаждение, эксплуатация).

Шинопроводы для 0,4 кВ на высоте выше 2 м.

Бригадир, я не понял ответа.
Т.е.шинопровод НН располагается выше секции шин ВН, так?

По схеме НН:
Не крутовато ли на вводе тр-ра 1000кВА ставить только выключатель-разъеденитель (трансформатор по стороне НН без защиты), да и номиналы фидерных "автоматов" напрягают. Не указаны мощности и токи нагрузок.
Система питания очевидно TN-S (присутствует шинопровод 5х(80х10)), согласовано ли это с ДГУ и почему от неё идет шинопровод 4х(60х10).
В связи с отсутсвием нумерации панелей НН проблематично смотреть план расстановки.
Не понятно что за кабельная воронка присутствует ниже разъеденителя ДГУ и что это то вообще за разъеденитель.
Чуть не забыл, не указаны токи расцепителей "автоматов" и отсутствует обозначение того или иного НВ фидера.
В импортном ВВ оборудовании не силен, да и схема ВН мне несколько не понятна ИМХО.
Чем запитываются силовые тр-ры (марка-сечение)?
Ещё такой момент, в общих указаниях написано что НВ оборудование либо на Schneider, либо Siemens (про тр-ры тоже самое), считаю такое в "писанине" проекта не допустимо, т.к. проектировщик обязан заложить конкретное оборудование, конкретного производителя (как всё это будет осмечиваться), да и в спецификации должно быть конкретное название того или иного оборудования, а заказчик пусть приобретает что угодно - его головная боль. Далее в указаниях "вода" (цитирование ПУЭ), нет даже описания схемы.
P.S.  Бригадир, т.к.подстанция явно не стандартная с "кучей" НВ шинопроводов, то придётся разрисовывать все узлы крепления и отметки, т.к. иначе никак, вообщем не завидую. В том объеме в котором Вы выложили свое детище - это максимум тянет на стадию П ИМХО.

[Бригадир]

Т.е.шинопровод НН располагается выше секции шин ВН, так?

НЕТ секций шин ВН. Вы, видимо, не знакомы с RM-6.

В импортном ВВ оборудовании не силен

Все остальное тонкости проектирования и взаимоотношений с заказчиком.
Меня больше интересует нормированное расположение оборудования в одном помещении.

входной двери не вижу

А их как сусликов аж две.

[Generator]

НЕТ секций шин ВН. Вы, видимо, не знакомы с RM-6

Я уже отмечал, что

В импортном ВВ оборудовании не силен

но тем не менее в данном "типовом" судя по схеме ВН СШ вроде как имеется.

А их как сусликов аж две.

Признаю, ступил .

P.S. Надеюсь "типовик" пригодиться .

[Бригадир]

Спасибо, Generator! Кто делал, если не секрет?
Не хилая отмазка: "Внимание! Установка 16-местного РУ-0,4кВ совместно с RM6 (IIDI) должно быть согласовано с Городскими электрическими сетями и органами "ЭНЕРГОНАДЗОРА"
Не нашел чем отгорожены трансформаторы.

[Generator]

Кто делал, если не секрет?

Судя по штампу ООО "Специнжэлектро", где то два года назад мне его кто то дал, а сам я в нём не разбирался, соответственно, насчет трансформаторов ничего сказать не могу.

[vadrus]

Я смотрю, в одном объёме расположены и трансформаторы и UPS (источники тепловыделений). Поэтому вопрос: где находятся аккумуляторы? Им требуется температура 20-22 и соответственно - кондиционеры.
На моих объектах ОВ-шники ставили в помещениях UPSовых 2 шкафных кондиционера (рабочий и резервный) а у вас места нет.