Компенсация реактивной мощности

[Русс]

Это понятно, а если эти потребители сидят на общей шине 0,4 кВ? Тогда какой косинус - средее?

[Roman3R]

Тогда какой косинус - средее?

Посчитать отдельно реактивную мощность для вентиляции + кондиционирование и для освещения с розетками , потом их сложить .

[Русс]

Спасибо!!!

[SAG]

SergyK Спасибо

[zem]

Два взаиморезервируемых ввода ГРЩ, каждая секция имеет ККУ для компенсации реактивной мощности данной секции. 
Каким образом при питании от одного ввода обеспечить работу обоих ККУ? есть ли возможность решить эту проблему за счет автоматики или программирования ККУ?
(Увеличение мощности каждой ККУ или изменение схемы подключения нагрузок секций не желательно).

[boss]

zem, в вашем случае при работе от одного ввода и исправном АВР будут работать обе ККУ. Зачем еще что-то решать. Проблемы нет.

[Roman3R]

при работе от одного ввода и исправном АВР будут работать обе ККУ

Нет , работать будет только одна установка .
Автоматика регулирования ККУ подключается через трансформаторы тока каждого ввода отдельно , при отключении одного из вводов его трансформатор тока будет выдавать ноль и ККУ работать не будет .
Для работы двух установок , в таком случае можно ККУ отключеного ввода перевести на работу постоянного режима .

[PrepsuPatha]

Автоматика регулирования ККУ подключается через трансформаторы тока каждого ввода отдельно , при отключении одного из вводов его трансформатор тока будет выдавать ноль и ККУ работать не будет

В принципе при такой силовой схеме в измерительных цепях можно реализовать работу регулятора мощности ККУ на анализе данных трансформаторов тока и ввода и секционника. Для современных микропроцессорных регуляторов такая задача не является проблемой. Сталкивался с подобной работой при двух взаимно резервирующих вводах на общую не секционированную систему шин с одной регулируемой ККУ (для нее подводились цепи ТТ от обоих вводов). В нашем же случае в регулятор каждой КУ нужно завести цепи от секционника и соответствующего ввода.

[zem]

Для работы двух установок , в таком случае можно ККУ отключеного ввода перевести на работу постоянного режима .

В таком случае возможна перекомпенсация, если только каким-то образом не настроить оставшееся под управлением ККУ на компенсацию реактивки сверх того, что не скомпенсирует ККУ работающая на постоянном режиме. Возможна ли такая настройка?

В принципе при такой силовой схеме в измерительных цепях можно реализовать работу регулятора мощности ККУ на анализе данных трансформаторов тока и ввода и секционника. Для современных микропроцессорных регуляторов такая задача не является проблемой. Сталкивался с подобной работой при двух взаимно резервирующих вводах на общую не секционированную систему шин с одной регулируемой ККУ (для нее подводились цепи ТТ от обоих вводов). В нашем же случае в регулятор каждой КУ нужно завести цепи от секционника и соответствующего ввода.

Можно по подробнее. Специалисты "Элетона" и местные производители АКУ на базе регуляторов DCRE фирмы LOVATO уверяют, что ничего сделать нельзя.

[sankas]

При такой схеме все делается намного проще:
ТТ для ККУ ставятся на шины между вводом и первым фидером

[PrepsuPatha]

Можно по подробнее. Специалисты "Элетона" и местные производители АКУ на базе регуляторов DCRE фирмы LOVATO уверяют, что ничего сделать нельзя.

Есть варианты установки суммирующего трансформатора тока (Schneider Electric о них упоминает в каталогах по КРМ), есть варианты пофазного суммирования токов ТТ, но в данном случае действительно наиболее простой вариант предложил  sankas

[zem]

Вариант sankas прост на бумаги, а на деле надо менять схему подключения нагрузок, т.е. либо дополнительный  распредщит, либо нестандартное изготовление. На счет суммир. трансформатора попробую связаться с местными представителями SE.