АВР на три ввода

[Толя]

Ищу схему электрическую принципиальную АВР с тремя вводами
Имею техническую информацию при таком варианте ввода
Но непонятно на листе 16 безымянные провода креле КL3 RL1 и контакта замыкающего релеKT1
Откула идут эти провода?
Зрарнее благодарен за консультацию

[Толя]

Нашел еще аналог, в котором контакторы предполагаю заменить на выключатели с электромеханическим приводом
Ввод 1 и 3 от трансформаторов 1000 кВА
Ввод 2 от трансформатора 630 кВА
Хотелось бы знать мнение Коллег

[Толя]

УВважаемые, Коллеги!
Кто располагает однолинейной схемой щита с тремя вводами
Один ввод (основной) от ТП 6/0.4
Второй ввод от дизель генераторной установки
Третий ввод от источника бесперебойного питания
Объект-  Противопожарная насосная станция
Такое требоывние в соответствии с требованиями ПУЭ
п. 1.2.10
Заранее благодарен!

[Сугор]

Третий ввод от источника бесперебойного питания

Толя, а что подразумевается под источником бесперебойного питания?

[Толя]

Толя, а что подразумевается под источником бесперебойного питания?

Источник бесперебойного питания - это устройство с батареями постоянного тока и инверторами с трансформатором для преобразования постоянного тока в переменный и доведения величины напряжения до стандартной
В нашем случае 380 В 50 Гц
ИБП необходим для очень ответственных электроприемников

[jordaned]

Схема приблизительно такая, только необходима механическая блокировка между автоматом трансформатора и ДГ.
А еще лучше переключатель с мотор-приводом.

[Сугор]

jordaned, а еще вокруг ИБП нужен байпас

[jordaned]

jordaned, а еще вокруг ИБП нужен байпас

Согласен, не помешает, просто многие предлагают его совместно с ИБП. Здесь много чего еще надо учитывать.Meня больше всего смущает питание пожарных насосов от ИБП...

[Толя]

Согласен, не помешает, просто многие предлагают его совместно с ИБП. Здесь много чего еще надо учитывать.Meня больше всего смущает питание пожарных насосов от ИБП...

Весьма благодарен Коллегам, откликнувшимися на мою просьбу
ИБП нужен только до запуска ДГУ и подачи от него стандартного напряжения
, а затем он выключается

[Толя]

Убедительно прошу рекомендовать тип и изготовитель ИБП для такой схемы
Счетчик буду размещать на вводе питания от КТП
а контакторы с механической блокировкой
А вот вольтметр и амперметр с переключателями рекомендуете после АВР
или на каждов вводе, имея ввиду от ДГУ или КТП?
Заранее благодарен!

[Толя]

Для такой схемы нужен ИБП
Заранее благодарен!

[Yurik]

jordaned, байпас нужен обязательно, причем отдельный от ИБП, на случай проведения работ с ИБП.
Толя, а схема Вашу? А то написаны автоматы, нарисованы рубильники. АВР нет, как включиться дизель непонятно. Да и линии все кривые 

[jordaned]

jordaned, байпас нужен обязательно, причем отдельный от ИБП, на случай проведения работ с ИБП.

В том что байпас нужен, меня убеждать не надо .Несколько десятков ЦОДов прошло через меня. Просто я сторонник того, чтобы и шкаф байпаса и ИБП были единым решением, именно в этом случае, когда  у человека не так много опыта в таких вещах. Ньюнсов там очень много. Просто нарисовать байпасный рубильник  или автомат этого мало.

Самый главный вопрос, определяющий выбор ИБП-какая мощность пожарных насосов?
И второй очень важный ньюанс, ИБП должен быть с функцией ограничения мощности для работы с ДГ. Так как при восстановлении питания, в момент одновременной зарядки АКБ и питания нагрузки можно"положить" генератор.

[Yurik]

Несколько десятков ЦОДов прошло через меня.

А если ошибка тянется из проекта в проект? Количества выполненных проектов не показатель качества. Могу привести много примеров когда люди штампуют проекты с примечанием - доработать по месту напильником. Без обид.

Просто я сторонник того, чтобы и шкаф байпаса и ИБП были единым решением

Это плохо, с точки зрения дальнейшей эксплуатации и закупки оборудования. Писать много не хочется, просто поверьте.

Просто нарисовать байпасный рубильник  или автомат этого мал

Если просто нарисовать байпас или автомат этого не то, что мало, это не правильно. Для ИБП нужен специальный байпас (перекидной рубильник). А часто проектировщики рисуют обычный перекидной рубильник.
А про выбор ИБП это отдельная тема и не входит в данный вопрос.

[jordaned]

Просто я сторонник того, чтобы и шкаф байпаса и ИБП были единым решением
Это плохо, с точки зрения дальнейшей эксплуатации и закупки оборудования. Писать много не хочется, просто поверьте.

Там было написано, еще, что это именно для тех ситуаций,когда нет необходимого опыта в реализации таких решений.

Например, сейчас в проекте нарисуют рубильник байпасный, с переключением без разрыва питания. Что произойдет, если эксплуатация начнет переключать его, не переведя на статический байпас ?Кто будет потом виноват? Чтобы не рисовать  схему вторичных соединений с опережающими доп. контатами на рубильнике, проще взять готовый шкаф байпаса, где все это уже предусмотрено.

Я думаю мы здесь общаемся, для того чтобы помочь автору темы...поэтому давайте жить дружно .