Тема: ТП в паргинге (Прочитано 4127 раз)

yuli · « : 22 Липень 2009, 14:45:28 »

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, можно ли выкатывать трансформаторы в паркинг? Если нет, то каким документом это регламентируется?

Спасибо большое!

Roman3R · « **Reply #1 :** 22 Липень 2009, 15:51:07 »

ДБН В.2.3-15:2007 . п.6.1 Наземні гаражі можуть передбачатися висотою не більше 9 поверхів, підземні - не більше 5 поверхів. У гаражах, крім приміщень для зберігання автомобілів, допускається передбачати:
- об'єкти та технічні приміщення для розміщення інженерного обладнання (трансформаторна підстанція, тепловий пункт, насосні пожежогасіння, очисні споруди та ін.)
У підземних гаражах пости ТО і ТР, миття автомобілів, службові та складські приміщення, насосні пожежогасіння та водопостачання, трансформаторні з сухими трансформаторами допускається розміщувати не нижче першого (верхнього) поверху .
ПУЕ п.4.2.17. Каждая камера масляных трансформаторов должна иметь отдельный выход наружу или в смежное помещение с негорючими полом, стенами и перекрытиями, не содержащими огнеопасных и взрывоопасных предметов, аппаратов и производств.

Для сухих трансформаторів таких вимог в нормативних документах немає .
Одже вивід - можна робити викатування трансформаторів в паркінг при умові можливості його транспортування на зовні .

Андрюха РЗА · « **Reply #2 :** 24 Липень 2009, 13:44:44 »

Мы уже в Киеве запроектировали парочку ТП в паркинге правда с импортными сухарями, в нашем случае Сименс. Все нормально прошло.

yuli · « **Reply #3 :** 30 Липень 2009, 13:04:59 »

Андрюха РЗА ,то есть, когда проектировали в паркинге ТП, то они не имели выхода наружу и выкатывались в паркинг а потом транспортировались?....а у РУ-10 кВ этой ТП тоже не нужен выход наружу, можно сделать двери тоже со строны паркинга?

Андрюха РЗА · « **Reply #4 :** 31 Липень 2009, 13:40:51 »

У нас ТП было вообще под землей на "-1-м" этаже паркинга. И соответственно кабельный этаж на "-2-м". трансы выкатывались в проезд паркинга, в крыше которого устраивался люк для их подъема автокраном. РУ-10 кВ имело двери в тот же проезд паркинга.
И РП точно такое же было.
А у Вас если ТП расположено на 1 этаже паркинга, то однозначно надо требовать у архитекторов чтобы трансы имели ворота наружу.

vadrus · « **Reply #5 :** 31 Липень 2009, 15:22:38 »

Тут надо чётко разделить "проезд паркинга" и "паркинг". "Проезд" - это пандус? Потому как пожарники даже двери из щитовой паркинга не разрешают выводить в паркинг, а уж трансформаторы выкатить, так вообще...

yuli · « **Reply #6 :** 31 Липень 2009, 15:58:01 »

у меня есть отметки -4,200 и -7,200.....в архитектуре. которую нам передали помещение под ТП выделено на -7,200....выхода наружу нет....этот уровень полностью под землей.....стены ТП выходят не в проезд паркинга, а в сам паркинг.....кроме ТП мне еще в этом здании надо сделать РП

.......интерестно, а может быть такая схема РП, когда на его двух секциях будет по 4 выносных трансформатора??

Андрюха РЗА · « **Reply #7 :** 03 Серпень 2009, 14:06:09 »

У нас трансы выкатывались не в паркинг, а в входной проезд паркинга, который от основного паркинга отделялся воротами. Впрочем это больше головная боль архитекторов посадить РП и ТП, и согласовать это с теми же пожарниками. Наше дело - согласовать с районом и Десятником. Про выносные - можно хоть 20 трансов - но!!! по-любому разделение РУ на 2 части - киевэнерговское и абонентское и учет между ними по 10 кВ!!!!

yuli · « **Reply #8 :** 03 Серпень 2009, 17:22:27 »

А можно хоть приблизительную электрическую схему, когда РП делится на две части (Киевэнерговскую и абонентскую) и учет по 10 кВ....я просто с таким не сталкивалась и пока себе не могу представить, как это выглядит...

спасибо!!

yuli · « **Reply #9 :** 04 Серпень 2009, 10:28:20 »

Прокомментируйте, пожалуйста, можно так размещать РП и ТП...

файл находится здесь...http://eom.com.ua/index.php?action=downloads;sa=view;id=624

Андрюха РЗА · « **Reply #10 :** 04 Серпень 2009, 11:21:50 »

Цитата: yuli від 03 Серпень 2009, 17:22:27

А можно хоть приблизительную электрическую схему, когда РП делится на две части (Киевэнерговскую и абонентскую) и учет по 10 кВ....я просто с таким не сталкивалась и пока себе не могу представить, как это выглядит...
спасибо!!

Ну вот у нас была такого плана схема (на оборудовании Сименс)

Андрюха РЗА · « **Reply #11 :** 04 Серпень 2009, 11:31:56 »

По второму вопросу - РП не открылось, у меня Акад 2004, а в ТП я не вижу как можно организовать шинные вводы от Трансов до РУ-0,4 кВ. в частности от Т3.
И вообще при таком количестве выносных трансов лучше делать их не выносными, а сделать полноценное ТП с РУ-10 кВ. Объясню для чего: при первом варианте так в РП забирается 10 ячеек (под выносные) - а при втором всего 2. И в первом варианте получается что все РП забирается исключительно под выносные трансы - это нерационально.
Удачи.

yuli · « **Reply #12 :** 04 Серпень 2009, 13:13:29 »

спасибо, что подсказали и объяснили.....чтобы подключится ко всем РУ-0,4 кВ от трансформаторов я рассматривала вариант подключения через шинопровод Canalis от Шнайдера

yuli · « **Reply #13 :** 04 Серпень 2009, 13:17:27 »

а если в РП делается два отдельных РУ-10 кВ (Киевэнерговское и абонентское), то это в одном помещении делать или в разных?

yuli · « **Reply #14 :** 04 Серпень 2009, 13:49:22 »

и еще вопрос: в типовых РП есть ячейки с трансформаторами напряжения и ограничителями перенапряжения.....а у вас на схеме нет.....они должны быть или нет?