Сборник инструкций по монтажу шинопровода "Hercules"

[Светлана Ефремцева DKC]

Специалисты компании ДКС разработали первый "Сборник инструкций по осветительному шинопроводу "Hercules". Издание предназначено для монтажных и строительных организаций и уже доступно для скачивания в электронном виде на сайте ДКС.
Сборник включает инструкции по монтажу питающих элементов на одиночный и сдвоенный шинопровод, прямых секций и гибких поворотов, заглушек, держателей, фиксаторов, а также инструкции по выбору полюса, подключению и отключению отводного блока.
Справочное пособие содержит пошаговое руководство по правильному монтажу всех элементов системы шинопроводов "Hercules", подробно описывающее каждый из этапов процесса установки.
Использование данного сборника инструкций и четкое следование всем указанным в нем рекомендациям поможет даже непрофессионалу с легкостью смонтировать систему и обеспечить ее эффективное функционирование, существенно упростить и сократить время сборки трассы, минимизировать риск возможных ошибок.
Напоминаем, что осветительные шинопроводы "Hercules" с алюминиевым корпусом и степенью защиты IP55, предназначенные для организации освещения и обеспечения питанием потребителей малой мощности, являются одним из самых востребованных решений на промышленных предприятиях.
"Сборник инструкций по монтажу осветительного шинопровода "Hercules" можно скачать на сайте ДКС, в подразделе "Поддержка".

[Сугор]

DKC, на сколько это решение будет дороже использования лотка и кабеля? насколько дороже (дешевле) использование шинопроводов ДКС по сравнению с другими производителями? Можно ли данные шинопроводы использовать в системе аварийного освещения?

[Светлана Ефремцева DKC]

DKC, на сколько это решение будет дороже использования лотка и кабеля? насколько дороже (дешевле) использование шинопроводов ДКС по сравнению с другими производителями? Можно ли данные шинопроводы использовать в системе аварийного освещения?

В данном случае корректное сопоставление по цене заочно сделать невозможно, к сожалению. Необходимо знать конкретные технические условия, а затем уже вычислять разницу. Следует отметить, что с развитием любых технологий становится всё меньше и меньше простора для однозначных ответов на какие-либо вопросы. Нюансы... Куда же без них?

На Западе, к примеру, уже давно перешли к совершенно другим категориям оценивания: рассчитывается экономическая выгода от внедрения новых систем в процессе эксплуатации на объекте (а шинопроводы однозначно зарекомендовали себя хорошо) и её временной масштаб. Вот здесь действительно есть над чем поразмыслить.

Более подробная выкладка аргументов в пользу шинопровода находится здесь:
http://eom.com.ua/index.php/topic,18322.0.html

Что же касается использования в системе аварийного освещения, то этому пока формально может воспрепятствовать отсутствие сертификата огнестойкости украинского образца Р30/P60/P90, т.к. мы его еще не успели сделать.
Система очень молодая в наших краях, и мы сейчас оперативно работаем над полной ее адаптацией под локальные задачи.

[Светлана Ефремцева DKC]

Поправка к предыдущему сообщению:
все сертификаты огнестойкости уже имеются (P120 для самого шинопровода и EI180 для стеновых проходок).