Тема: ИБП 220/220 с подключением через клеммную колодку. (Прочитано 6755 раз)

CC19 · « : 14 Листопад 2013, 10:41:46 »

Нужно запитать пожзадвижку через ящик Я5000 и ИБП. Задвижки есть на 24В и на 220В, Но Я5000 на 110, 220, 380В. Значит ИБП нужен 220/220В. Но все что нахожу, по типу комповых УПСов, подключаются через вилки и розетки, а нужен ИБП, как для пожарных приборов, чтобы можно было подключить "намертво". Встречал кто-нибудь такие?

Roman3R · « **Reply #1 :** 14 Листопад 2013, 13:54:44 »

Цитата: CC19 від 14 Листопад 2013, 10:41:46

Задвижки есть на 24В и на 220В, Но Я5000 на 110, 220, 380В

Якщо засувка 24 або 220 В отже вона однофазна , ящики Я5000 застосовуються для управління трифазними електроприймачами , напруга 110 , 220 і 380 В в ящиках Я5000 це напруга управління а не силова .

boss · « **Reply #2 :** 14 Листопад 2013, 14:15:37 »

Комповский УПС не советовал бы использовать......у него на выходе апроксимация синусоиды....электродвигатели не любят этого

grossel · « **Reply #3 :** 14 Листопад 2013, 14:22:52 »

А зачем вам для пожзадвижки ~220В 50Гц ИБП 220В, у которых время работы в автономном режиме максимум 40 мин. Проще ее подключить через щит АВР. Выпускает ИБП ПП"Електросвіт" г.Львов. www.elektroswit.com.ua

CC19 · « **Reply #4 :** 14 Листопад 2013, 14:55:10 »

Цитата: grossel від 14 Листопад 2013, 14:22:52

А зачем вам для пожзадвижки ~220В 50Гц ИБП 220В, у которых время работы в автономном режиме максимум 40 мин.

Так задвижку нужно открыть (30сек.) и все, а мощность всего 26Вт. А АВР - нет, категория - 3-я.

Цитата: boss від 14 Листопад 2013, 14:15:37

Комповский УПС не советовал бы использовать......у него на выходе апроксимация синусоиды....электродвигатели не любят этого

Да я и не хочу, но не могу ничего толкового найти.

Цитата: Roman3R від 14 Листопад 2013, 13:54:44

напруга 110 , 220 і 380 В в ящиках Я5000 це напруга управління а не силова .

А что плохого если на силовые цепи подам 24В?

Если брать задвижку на ~220В, не найду нормального ИБП на 220. Если взять нормальный ИБП (сертифицированный), на +-24В не найду ящика управления или хотя бы пускателя с катушкой +-24В (в сборе, в корпусе с кнопками старт, стоп). Можно самому разработать не типовую схему, но времени нету, нужно готовое решение, по проще.
Выручайте

boss · « **Reply #5 :** 14 Листопад 2013, 15:23:19 »

Цитата: CC19 від 14 Листопад 2013, 14:55:10

Можно самому разработать не типовую схему, но времени нету, нужно готовое решение, по проще

а что там его разрабатывать - взял реле Relpol R4 (питание 24VDC или 12VDC......или любое другое, у них широкий ряд) - присобачил две кнопки Пуск и Стоп....при нажатии Пуск - реле включаеться с самоблокировкой, при нажатии Стоп - разрыв цепи питания. Также нужно от засувки завести контакт концевых выключателей или что там есть, чтобы отключало питание реле.
Если мощность действительно 26Вт - даного реле с головой хватит....у него контакты 6А/250VAC

CC19 · « **Reply #6 :** 14 Листопад 2013, 15:34:01 »

Да это понятно, но время. Хотя я бы уже схему нарисовал за это время

Но вопрос открыт. Нужен "нормальный" ИБП 220/220

boss · « **Reply #7 :** 14 Листопад 2013, 16:00:11 »

Вот вроде в Украине клепают.....ИБП с чистой синусоидой для движков. Хотя наверное все таки китай....но типа укр. контора.
http://www.logicfox.ua/catalog?p=109
Может если договориться сделают все как надо?

CC19 · « **Reply #8 :** 14 Листопад 2013, 16:57:49 »

Подключение наверняка через розетку, как то рука у меня не поднимается рисовать на схеме: автомат - розетка - ИБП - розетка - задвижка. А может зря переживаю?

Цитата: boss від 14 Листопад 2013, 16:00:11

Может если договориться сделают все как надо?

Лишний головняк

boss · « **Reply #9 :** 14 Листопад 2013, 17:13:12 »

Ну тогда вскрыть корпус и сделать все как надо по месту :-)

CC19 · « **Reply #10 :** 14 Листопад 2013, 18:30:48 »

Цитата: Roman3R від 14 Листопад 2013, 13:54:44

Якщо засувка 24 або 220 В отже вона однофазна , ящики Я5000 застосовуються для управління трифазними електроприймачами , напруга 110 , 220 і 380 В в ящиках Я5000 це напруга управління а не силова .

А можно так сделать? Отдельно взять 220 на управление (с того же автомата что и ИБП питается), и коммутировать контактором цепь +-24В ИБП - задвижка.

grossel · « **Reply #11 :** 14 Листопад 2013, 19:21:40 »

И что это даст, при исчезновении напряжения в цепи управления вы не откроете пожзадвижку. А дистанционное управление от пожкранов, а открытие пожарной задвижки и пуск пожнасосов при открытии пожарного крана наполовину, а контроль целосности линии управления датчиков пожкранов пожарных постов... Лучше щит АВР с подключением пожарной задвижки на 220В и ее цепей управления тоже, а датчики пожкранов и схема контроля целосности линии от ИБП =24В.

CC19 · « **Reply #12 :** 14 Листопад 2013, 20:20:36 »

Цитата: grossel від 14 Листопад 2013, 19:21:40

И что это даст, при исчезновении напряжения в цепи управления вы не откроете пожзадвижку.

Туплю конечно

Цитата: grossel від 14 Листопад 2013, 19:21:40

Лучше щит АВР с подключением пожарной задвижки на 220В

Так нет возможности АВР, 3-я категория, один кабель, одна ТП!

e_one · « **Reply #13 :** 14 Листопад 2013, 20:39:06 »

LogicFox - китайцы под украинским ОЕМ. Синусоида там "вроде бы" чистая и он на розетках. Мы их батарейки продаем.
Из того что с клеммными колодками и 100% есть в Украине - http://www.leoton.ua/
Я немного работал с серией Форт. Для автономной системы - так себе решение, но в качестве бесперебойника очень даже неплох