автоматизация элеватора

[service]

Здравствуйте!
Работаю над автоматизацией нового элеватора (зернохранилища)
Комплекс состоит из следующего оборудования:
- Транспортеры
- Нории
- Перекидные клапаны
- Задвижки (заслонки)
- Вентиляторы

Управление предусматривает два режима:
- Дистанционный со SCADA (основной)
- Местный (только для настройки и отладки работы оборудования)

Выбор режима – переключателями, установленными на ШУ (для каждой группы механизмов отдельно).
Местный режим – управление каждым механизмом в отдельности с помощью кнопки, расположенной возле него. Является настроечным не должен применятся  для постоянного управления. Используется только для отладки, ремонта оборудования и в случае отказа ПЛК. Может использоваться в случае проблем в работе какого-либо звена маршрута.
Дистанционный режим – управление с компьютера оператора. Разделяется на «Автоматический», «Полуавтоматический» и «Ручной». Выбор осуществляется оператором.
Разделил оборудование на группы для того чтобы при работе элеватора от ПЛК была возможность настройки или ремонта незадействованных в маршруте звеньев.

выкладываю схемы

[service]

выкладываю с желанием получить замечания и советы!

[sportal]

Разработка проекта автоматизации начинается с разработки функциональной схемы автоматизации на основании технологической схемы процесса и задания технологов с входными и выходными параметрами и т. п.

[service]

функциональную схему я уже представил
на самом ШУ расположены только рубильник, лампы индикации питания и кнопки переключения режима "местный-дистанционный"(возможно, что переход полностью будет реализован программно)
по-частям я уже разбил
- питание ШУ
управление
-нория (прямой пуск)
-нория (звезда-треугольник)
-транспортер (прямой пуск), от звезда-треугольник  наверно откажусь
-задвижки
-клапаны
-вентиляторы
управление каждым механизмом либодистанционно (со скады) либо кнопкой возле механизма

[SKlim]

service, посмотрел по-быстрому, а на транспортере (конвейер?) требований к возможности отключения по всей длине конвейера нет? И контролю заштыбовки и натяжения ленты? Еще не вижу сигнализации перед запуском оборудования. (Может Вам это все и не надо, я в свое время делал по своим отраслевым правилам, там это забито).
Теперь такой вопрос, не в качестве замечания, а больше ради интереса. Местное управление реализовано в обход контроллера - это чем-то регламентировано, или просто свободный выбор? Просто такое решение приводит, зачастую к такому расходу кабеля, и такому усложнению схемы, когда начинает ставиться под вопрос целесообразность использования ПЛК в системе управления (хотя такие требования есть в некоторых отраслевых правилах, и иногда весьма целесообразны при управлении задвижками, шиберами, и т. п.)

[service]

местное управление в обход ПЛК для возможности работы в случае отказа ПЛК или потери связи с ним и до момента восстановления этой проблемы. разделено по группам - в случае работы одного из узлов в ненормальном режиме ( норию или конвеер плохо смазывают, задвижка подклинивает и все вроде работает но с треском а руководство требует доработать смену) есть возможность перевести на управление по-месту. в проекте возможность такая думаю должна быть, а вот захотят ли ставить местные посты - это уже не мне решать.

[Andrey59]

На конвейера есть ГОСТ по безопасности 12.2.022, где все расписано про аварийные посты и предпусковую сигнализацию. Вынос местного управления за ПЛК стандартная практика особенно на АПК. Часто для ликвидации аварий, опробование механизмов. Да и квалификация обслуживающего персонала. А то что ПЛК связанный со скадой будет уходить в отказ - это гарантировано

[SKlim]

service,  по моему опыту, если что-то работает с треском, то в ближайшее время сгорит двигатель. Сколько он будет стоить, как быстро его найдут, и кто потом будет в этом виноват - вопрос ооочень творческий. Хотя, повторюсь, вопрос задал больше ради интереса, в конечном итоге необходимость такой работы определяет "тот кто заказывает музыку"(и через ПЛК можно пустить местный режим, с отключением блокировок). Я бы добавил на конвейера датчики скорости, но это, опять таки, как на это посмотрит заказчик.
Andrey59,

А то что ПЛК связанный со скадой будет уходить в отказ - это гарантировано

- опять таки, по моему опыту, системы управления на ПЛК работают намного надежней релейных, особенно когда ресурс работы реле близится к финалу. Или имеется в виду именно взаимодействие ПЛК со СКАДА?

[service]

извините, но тема "автоматизация элеватор", а не "автоматизация Ж/Д". вопрос о том,что лучше ПЛК или реле не ставится!

[erika24]

взаимодействие ПЛК со СКАДА

,

работа элеватора от ПЛК

заинтересовало, если бы можно в этом вопросе хотелось бы посмотреть примерчик или где почитать, если не трудно

[service]

пример как реализовано управления элеватором с помощью ПЛК?

[SKlim]

erika24,  интересуют именно элеваторы или начало работы с ПЛК?

[sportal]

erika24, начните отсюда
http://www.asu-tp.org/index.php?option=com_content&task=view&id=291&Itemid=79

[Andrey59]

service,  практика показывает, что желательно на каждый механизм иметь переключатель режимов

[service]

разбил по группам для переключения режимов так как элеватор условно можно разбить на узел и в случае неправильной работы какого-нибудь механизма перевести в местный режим весь узел. это я так думаю, а как на самом деле...