Автор Тема: Климатические условия для ВЛ-10 кВ по новому ПУЭ (2009г.) - выбор максимального пролета  (Прочитано 3761 раз)

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

Offline Захар

  • *
  • Thank You
  • -Given: 2
  • -Receive: 0
  • Повідомлень: 14
    • Перегляд профілю
    • Awards
Доброго дня, подскажите как выбрать максимальный пролет для ВЛ-10 кВ по типовому альбому 3.407.1-143 (10 кВ), но климатические условия принятые по ПУЭ 2009? Есть ли новый альбом с новыми климатическими условиями (гололед, ветровой напор)?

Offline kvg700@yandex.ru

  • *
  • Thank You
  • -Given: 0
  • -Receive: 0
  • Повідомлень: 2
    • Перегляд профілю
    • Awards
Можно посмотреть в серии 25.0038. Там пролеты пересчитаны по новому ПУЭ

Offline Andrey S

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 73
  • -Receive: 0
  • Повідомлень: 193
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму II степени - на форуме 2-3 года
    • Перегляд профілю
    • Awards
В продолжение темы:
Попался мне относительно новый типовой Серия ЭЛ-ТП.10-220.01.02 "Опоры стальные из гнутого профиля для воздушных линий электропередачи напряжением 10 и 35 кВ с защищенными проводами" разработанный ЗАО "ЭЛСИ Стальконструкция", введенный в действие 01.03.2012 г РОССИЯ.
Так вот, о общей части есть такая информация - "Согласно ПУЭ-7 ветровые и гололедные расчетные нагрузки (Нр") на провода и опору определяются районами нормативного давления ветра и нормативной толщины стенки гололеда с учетом следующих коэффициентов условий эксплуатации:
Нр = Нн * γf * γn * γd * γр, где
Нн - нормативное значение ветровой (гололедной) нагрузки, определяемой в сответствии с климатическим районом прохождения трассы ВЛ;
γf - коэффициент надежности по ветровой нагрузке (1,1) и гололедной нагрузке (1,3или );
γn - коэффициент надежности по ответственности по ветровой нагрузке (1,0 или 1,3);
γd - коэффициент условий работы по гололедной нагрузке (0,5);
γр - региональный коэффициент по ветровой нагрузке (1,0 ... 1,3) и гололедной нагрудке (1,0 ...1,5).
    Вопрос в чем? Учитываете ли вы эти поправочные коэфициенты? Я обычно ими пренебрегал

Offline Andrey S

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 73
  • -Receive: 0
  • Повідомлень: 193
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму II степени - на форуме 2-3 года
    • Перегляд профілю
    • Awards
ПУЭ-7 пункт 2.1
... γр - региональный коэффициент, принимаемый равным от 1 до 1,5. Значение коэффициента принимается на основании опыта эксплуатации и указывается в задании на проектирование ВЛ...
А где брать это задание на проектирование?

Offline Andrey S

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 73
  • -Receive: 0
  • Повідомлень: 193
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму II степени - на форуме 2-3 года
    • Перегляд профілю
    • Awards

Offline Andrey S

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 73
  • -Receive: 0
  • Повідомлень: 193
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму II степени - на форуме 2-3 года
    • Перегляд профілю
    • Awards
γр - региональный коэффициент, где драть непонятно :wall:...со всем остальным разобрался.
Кто нибудь их учитывет вообще?

Offline Expert

  • *
  • Thank You
  • -Given: 0
  • -Receive: 1
  • Повідомлень: 18
  • Country: 00
    • Перегляд профілю
    • Awards
Могу посчитать для ВАС механику. Скидывайте что есть
Проектировать и созидать. Не женское это дело!

Offline Andrey S

  • ***
  • Thank You
  • -Given: 73
  • -Receive: 0
  • Повідомлень: 193
  • Country: ua
  • Awards За неизменность форуму II степени - на форуме 2-3 года
    • Перегляд профілю
    • Awards

 

Warning: this topic has not been posted in for at least 150 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.

Ім'я:     Email: