Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж

исходя из опыта эксплуатации железнодорожных кранов (дизель-электрических), мощность дизеля должна быть процентов на 40-50 больше мощности электродвигателя (генератор 75 кВт, при пуске двух двигателей по 22 кВт напряжение проседало прилично, но двигателя пускались более-менее нормально). Если насос пускать на закрытую задвижку, то можно наверно мощность ДЭС и поменьше

ставьте после фотореле промежуточное реле (если щит модульный - то модульный контактор типа КМ-40-40 /ИЭК/) и управляйте любым количеством групп (увеличивая необходимое кол-во реле)

так вроде уже все написал:
1. две деревни
2. в одной ДЭС (2 генератора 100 и 60 кВт)
3. ТП 10\0,4 кВ (повышающая - обычная ТП, напряжение подается на РУ-0,4 - была заказана только с вводным автоматом)
4. Линия ВЛ-10 кВ с разъединителями на концах
5. Во 2 деревне - вторая ТП 10/0,4 в обычном включении.
Генератор - симметричный, поэтому трудностей в подключении без ноля не вижу

1. Есть хорошие приборы - трассоискатели (и для кабелей и для трубопроводов)
2. Можно пройти по подвалу - все входящие в дом коммуникации при этом обычно находятся

г. Северодвинск Архангельской обл.

автомат выбирайте по току электроприемников (прожекторов) с запасом 25-30%.
Проверьте срабатывание автомата при ОКЗ в конце линии (лучше взять с характеристикой В)

А разве нельзя смонтировать светильники с ассиметричным светораспределением, установив их сбоку от конвейера?

В некоторых отраслевых документах встречаются требования к сопротивлению заземлителей молниезащиты, например в СНиПе на АЗС (10 Ом) (Россия)