Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж

Для населения указанного в п.2.1.1. (Населению, которое рассчитывается с лицензиатом по общему расчетному прибору учета и объединено путем создания юридического лица, отпуск электрической энергии производится по тарифам для населения)"Порядка применения тарифов эл.энергии" в таблице тарифов есть пп.1.6-1.10. А дальше в табл. тарифов п.2 соответствует только потребителям перечисленным в п.3.? (Учреждения исполнения наказаний, лечебно-трудовые профилактории, следственные изоляторы в части потребления электроэнергии на коммунально-бытовые нужды относятся к потребителям, приравненным к населению) "Порядка...." и все  . А что, прописать данные учреждения одной строкой в тарифах что-то, мягко говоря, помешало, или под лечебно-трудовые профилактории можно все, что угодно записать? 

Что это за потребители которым электроэнергия отпускается по льготному тарифу. Желательно ссылка на официальный документ.

В Киеве выдавал задание на соединение арматуры сваи, ростверка и колоны сваркой, конструктора внесли мое задание в проект и согласовали со мной, как дело было на стройте - чесно скажу - незнаю

Конструктора говорят варить нельзя, вязать строители не будут, нет такого норматива на вязку надежного и обеспечивающего .... и т.д., да и "вяжется" арматура не для этого, остаётся перемычки и болтовое соединение -  какое?

Вы хоть раз видели, как ведется монолитное строительство ...... но, по памяти, нормальные строители при гонке этажей в обязательном порядке сваривают между собой металлические элементы каркаса колонны (не буду врать - далеко не все места, все элементы сваривать - так стройка станет), но соединение присутствует... Как сварное, так и обвязка вязальной проволокой.

Ну, во первых речь идет не об стержнях арматуры, а о соединение арматур разных элементов ж/б каркаса здания (например, колоны и ригеля), мало того, что они никогда не имели надежного контакта между собой, но по новому ДБН на сейсмику, должны иметь между собой защитный слой бетона, толщиной - диаметр арматуры плюс 10 мм.

Второе - данные расстояния/соединения для удара молнии уже просто не играют роли - если разряд пробивает воздушный промежуток в атмосфере, так что мы с вами разговариваем за обвязку впритык между собой арматуры?

Во вторых, слой бетона в 3-5 см, и даже наложенные друг на друга арматурины, перевязанные одним-двумя витками монтажной проволоки: надежным, обеспечивающим электрическую связь   
назвать можно, но сами как считаете?

Или вы думаете, что после того, как вы в проекте укажете "соединители арматуры" - их будут строители ставить на каждой колонне, к примеру, по 10 шт., .......

В третьих, на всех стройках где я был (кроме нефтебазы), строители не умели и не хотели делать ни молниезащиту, ни заземление. А то, что они, вместе с заказчиком халтуру гонят........ . Никому не советую покупать жильё в новострое, особенно в Крыму.

Да объект не секретный, в Крыму типа "общага", но за бюджетные деньги, на каждую "проволоку" требуется обоснование, но если надо, то цена уже не вопрос. И вот тут нас ждала "засада". У ОВО есть соединители не только для полосы и арматуры, но и для проволоки и арматуры, но до диаметра 25 мм. Конструкторы тоже особо не упираются, вот тебе чертежи, что хочешь, то и делай, только нас не трогай. Да, собственно, я тоже могу не упираться, надергать цитат из нормативки в примечании, как хотите так монтируйте, вот только хотелось сделать как-то правильно и в спецификации кроме проволоки и соединителей ОВО внести необходимые соединители. 

я приложил чертеж разела КЖ в котором указано, что вертикальная арматура варится (этот чертеж я получил еще до того как выдавал задание, т.е. молниезащита в чертеже не учтена).

Открыть пока не могу. у меня автокад 9, есть 10 на других компах, но пока не добрался.
Я еще раз извиняюсь, что толком объяснить не могу задачу, но еще раз: надежность соединения арматур в вертикальном или горизонтальном стержне ж/б конструкции меня в данном случае не интересует, а вот соединения стержней арматур разных элементов ж/б каркаса здания (например стержни арматуры свай и ростверка, ростверка и колон и т.д.) для выполнения требования надежности и непрерывности эл. цепи интересует. Сами стержни арматур разных элементов ж/б каркаса могут соприкасаться друг с другом, строители могут их связать на два, три витка вязальной проволокой (просто, к примеру, чтобы выставить высоту установки стержня), а чаще всего они разнесены друг от друга в пространстве. Я предлагаю соединить разнокалиберные и разнонаправленные стержни арматур перемычками из стали круглой диаметром 10 мм (можно 8 мм, можно перемычками ПГС 50), с помощью болтовых соединителей. Вопрос, что использовать в качестве стандартных болтовых соединителей? С перемычкой ПГС можно использовать пару скоб К252 старого образца с толщиной металла 2 мм. Либо рисовать нестандартный соединитель!?   
     

........Попробуйте заказчику озвучить стоимомость системы молниезащиты с использованием различных импортных соединителей, закладыванием отдельных проводников и для сравнения использования арматуры, поверте, заказчик очень быстро убедит конструкторов в необходимости спользования арматуры. Это, несомненно, увеличит стоимость строительных работ, но будет все равно на много дешевле.

А мне проще заложить полосу, но тут немного другое. Молниезащита вроде дело электриков, в смете для электриков эти работы осмечены, но нет работ связанных с арматурой каркаса здания. У строителей дополнительные работы по прокладки дополнительной полосы, или соединение стержней арматур не осмечиваются, т.к. это для молниезащите, т.е. у электриков. Можно эти дополнительные работы осметить, если в чертежах раздела АС сразу заложить дополнительные перемычки и т.д., но строителю проектировщику, вместе с ГИПом, эти дополнительные "мелочи" до "лампочки", самому разбираться в строительных чертежах и самому "рисовать" за бесплатно ....  , да и времени на это нет.

А чем и как проверить качество болтового соединения, которое потом будет залито бетоном? По крайней мере вертикальная арматура вяжется надежно. ..... Тем не мения во избежание всяких непонятностей (для перестраховки) в задании КЖ указываю какую арматуру каркаса следует проваривать, а для вертикальной арматуры указываю чтобы ее маркировали краской.

Тот же ОВО за счет своих соединителей гарантирует качественное соединение.
Соединение элементов стержня арматуры между собой меня не волнует, тут все понятно, но в сейсмике приварить в нахлест к стержню арматуры что-то уже запрещается. Кроме того, повторюсь, многие элементы продольного и поперечного арматурного каркаса здания друг с другом ни как не связаны, а также закладные детали, анкерные соединения и т.д. Вот строитель и спрашивает: "А как я тебе обеспечу надежное соединение продольных и поперечных стержней, если их нельзя варить?"

Поверте дело как раз в цене, но и не только... далеко не все позиции которые есть в каталогах (не только ОВО) можно получить со склада, некоторые приходится очень долго ждать.

Если бы подходящие позиции были бы в каталогах, вопроса не было бы.

Для обеспечения непрерывной электрической связи по арматуре каркаса здания, чем можно соединять разнокалиберную арматуру (не сваркой). Существуют ли стандартные соединители для соединения арматуры здания диаметром (мм) 25, 28, 32, и т.д., между собой, и с проводниками токоотводов диаметром 10 мм.