Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж
Проєктування => Електропостачання => Повітряні лінії => Тема розпочата: airat_29 від 28 Листопад 2013, 09:50:56
-
Как выполнить ответвление от линии-магистрали 6 кВ с установкой разъединителя? не подскажите типовой проект и рисунок. можно ли устанавливать разъединитель на существующей же опоре
-
т.п. 3.407.1-143
на сущест. опоре ставите УОП или УОК. на первой отпаечной (анкерной) АР.
Есть и другие варианты. в сущест. линии установить (либо переоборудовать сущест.) опору ОА.
-
airat_29, скачайте себе типовые проекты, в них много чего интересного. В частности, есть типовой проект 3.407.1-143.1, в нем есть ответвление от магистрали УОП и УОК (в зависимости от типа опоры от которой идет ответвление). Ставить разъединитель на опору от которой идет отпайка (вы наверное это подразумеваете под словом "существующей") не очень хорошо по многим причинам.
-
airat_29, пересмотрите
http://eom.com.ua/index.php?topic=5923.msg41030#msg41030 (http://eom.com.ua/index.php?topic=5923.msg41030#msg41030)
http://eom.com.ua/index.php?topic=7685.msg54243#msg54243 (http://eom.com.ua/index.php?topic=7685.msg54243#msg54243)
http://eom.com.ua/index.php?topic=6831.msg46642#msg46642 (http://eom.com.ua/index.php?topic=6831.msg46642#msg46642)
http://eom.com.ua/index.php?topic=10068.0 (http://eom.com.ua/index.php?topic=10068.0)
http://eom.com.ua/index.php?topic=11221.0 (http://eom.com.ua/index.php?topic=11221.0)
http://eom.com.ua/index.php?topic=456.msg2483#msg2483 (http://eom.com.ua/index.php?topic=456.msg2483#msg2483)
-
все спасибо =)
-
Есть рисунок с типового проекта. Подскажите. я ставлю это ответвление на промежуточной опоре П10-МИ1. а что за опора К10-МИ1.??? Могу ли я поставить опн на П10-МИ1?
-
airat_29, ваш типовой для ВЛЗ, т.е. для СИПа, там есть свои особенности. Хотя принцип такой же.
-
Подскажите, каким образом можно выполнить отпайку от двух ВЛ-6кВ для подключения новой КТП?
Проблема в том, что не знаю решений, как лучше пускать ответвления от двух ВЛ в одну сторону (при этом одно из ответвлений будет пересекать одну из ВЛ, от которых производится отпайка).
Тут был вариант, пускать ответвления в противоположные стороны и одним ответвлением уходить в землю, чтобы обойти все ВЛ. Может ещё какие варианты есть?
-
1. Оба ввода должны быть кабельные и вы должны выбрать КТП с кабельными вводами.
2. На плане обвалованая часть, это очевидно площадка с взрывоопасной зоной В-Iг. Тогда установку КТП, необходимо выполнять в сответствии с требованиями ПУЭ гл.7.3 табл.7.3.13 по расстояниям от КТП до взрывоопасной зоны.
-
1. Оба ввода должны быть кабельные и вы должны выбрать КТП с кабельными вводами.
grossel, стало очень интересно, что в данном случае определяет именно кабельные вводы у КТП? Почему нельзя отпаяться ВЛ и ими же подключиться к КТП по воздуху?
-
Устанавливаете КТП для какого объекта?
Судя по вашему плану у вас категорийный объект, а следовательно сближение ВЛ со зданиями, сооружениями и наружными технологическими установками, связанными с добычей, транспортировкой, производством, изготовлением, использованием или хранением взрывоопасных, взрывопожароопасных и пожароопасных веществ, а также со взрыво- и пожароопасными зонами, должно выполняться в соответствии с нормами, утвержденными в установленном порядке (п.2.5.278 ПУЭ). А ВЛ в этой зоне дополнительный "гемор".
Расстояние от взрывоопасной зоны до отдельностоящих РУ, ТП должно приниматся согласно табл..7.3.13 ПУЭ (до обвалованой части площадки).
-
Устанавливаете КТП для какого объекта?
Кусты скважин нефтедобычи.
Смотрю проекты предшественников, там спокойно подключают КТП по воздуху.
Вот пример взрывоопасных зон одного из проектируемых кустов (вложение).
Насколько я понимаю, площадка КТП расположена далеко за границами взрывоопасных зон, потому подключение КТП не требует выполнение мер по взрывобезопасности.
-
Вам виднее, что за технологическое оборудование установлено у вас на площадке. Смотрю ПУЭ табл.7.3.13 от взр.опасной зоны до закрытых КТП-12м, от КТП до сливо-наливных эстакад и резервуаров-30м. Плюс КТП установлена возле технологического корпуса со стороны ВЛ и ВЛ проходить над ней нельзя. Тем более если линии, как вы пишете, пересекаются.
Хотя повторюсь вы обладаете полной информацией об объекте и уже на месте принимаете решение. Если условия позволяют и это требование заказчика, значит проектируйте ввод воздушный.