...Я проектирую подключение стендов и запутался с выбором коэффициента использования.Стенды: Стенд входного контроля изд.СО1218М;Стенд входного контроля изд.БУТ-5;Стенд входного контроля изд.УВПМ-1;Стенд входного контроля изд.СТР7-5И;Стенд входного контроля изд.МТ-500С;Стенд входного контроля изд.АРВ-40А;Стенд входного контроля изд.СТР-3А;Стенд входного контроля изд.АПД-99-5;Стенд входного контроля изд.ФОА3-1,АПРФ-1;Стенд входного контроля изд.СПС-1,2ИА-7АБ и др. Смотрел "Справочные данные по расчетным коэффициентам электрическич нагрузок" Тяжпромэлектропроект. Но определится не смог. ...
Здравствуйте все. Здравствуйте "al555".
В справочнике ТПЭП таблицы для авиационного завода нет. Предлагаю посмотреть применительно таблицу 1.1.2 "Сельскохозяйственное машиностроение" Стенды для для испытания узлов... Ки=0,4 таблицу 1.2 "Автомобильная промышленность" Испытательные стенды мелко-моторные Ки=0,2 то же крупно-моторные Ки=0,25 таблицу 1,3 "Приборостроительная промышленность" Испытательное оборудование, стенды Ки=0,5-0,85.
Думаю посоветовавшись с Вашим технологом, с учетом ожидаемой интенсивности работы стендов, можно экспертно определить Ки для своего случая. Склоняюсь к Ки=0,3-0,4 и не выше, т.к. с большим значением Ки - это на ГАЛ-ах (гибких автоматизированных линиях) ГАП-ах (гибких автоматизированных производствах) РТК (робото-технических комплексах или линиях) Для одного стенда при выборе к нему кабеля и защитной аппаратуры Ки=1. Руст = Ррасч. А для Ки=0,3-0,4(?) это для расчета на шинах РП, РУ, ЩСУ или ВРУ.
С уважением.
Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж
