SKlim, что-то я не очень поняла твою схему

, поправь меня, если что...

:
- выбираем рабочий - "
1", резервный - "
2"
- подается команда на включение: на катушку реле времени подается напруга - пока ничего не происходит, т.к. контакт
КТ замыкается с выдержкой времени
- замыкается контакт
КТ - контакт датчика давления замкнут (пока) - под напряжением оказываются обе цепи (и раб. и рез. ), с небольшим разбросом срабатывают
обе катушки - создается давление в воздуховоде и реле давления размыкает цепь резервного вентилятора
-
а теперь представим, что КМ1 просто "не работает"..., а т.к. давление все-таки создавалось (резервным вентилятором, т.к. обе цепи оказываются под напряжением), то реле давления честно разомкнуло цепь, не почуяв подвоха и отключило питание КМ2
- давление в воздуховоде пропало - замкнулся контакт реле давления - замкнулась цепь питания КМ2
- срабатывает КМ2 - создается давление
- реле давления разорвало цепь питания КМ2
- пропало давление....

и так до бесконечности
