Защита двигателя вентилятора

[ylo]

Подскажите необходимо ли использовать тепловое реле ,если двигатель имеет термоконтакты?

[Electrician]

"термоконтакты" - это я так понимаю, встроенная тепловая защита двигателя? Тогда в принципе тепловое реле (отдельное) не нужно, однако надо проверить не требуется ли защита от перегрузки питающей сети (автоматом с комбинированным расцепителем), но это уже требует рассмотрения схемы, места и условий прокладки, в общем ПУЭ 3.1.8. - 3.1.13.

[Yurik]

Тепловое не надо, но тогда надо эти термоконтакты выводит на расцепитель.

[SKlim]

надо эти термоконтакты выводит на расцепитель

А там не терморезистор ли стоит? Его сначала на какой-нибудь преобразователь выводить надо.

[Yurik]

Возможно, тогда уже как проще сделать или преобразователь поставить или просто тепловое реле и не трогать контакты двигателя

[Войнов Олег]

Там стоит сухой контакт который при нагреве обмоток замыкается.
Так. что можно присоединить независимый расцепитель.
Контактов типа 4-20мА не встречал

[SKlim]

Вот сдесь
http://www.reduktorntc.ru/produkt_4/file/p4_1/p4_2_3.htm
http://www.esbk.ru/Catalogue/VEMZ/2/1/2/
http://www.mez.by/dvigatel/air.shtml
ну и еще можно поискать пишут, что в качестве датчиков используется терморезистор. Подключаться он должен к преобразователю ( реле температуры, реле защиты двигателя) который может работать с терморезистором. Про сухие контакты в таких случаях я слышал, но ни в одном каталоге не встречал.

[andery]

Надо ли защищать тепловым реле (или пускателем) маломощные вентиляторы и насосы (0.05-1)кВт?

[Electrician]

ПУЭ
"5.3.57. Защита электродвигателей от перегрузки должна устанавливаться в случаях, когда возможна перегрузка механизма по технологическим причинам, а также когда при особо тяжелых условиях пуска или самозапуска необходимо ограничить длительность пуска при пониженном напряжении. Защита должна выполняться с выдержкой времени и может быть осуществлена тепловым реле или другими устройствами.
Защита от перегрузки должна действовать на отключение, на сигнал или на разгрузку механизма, если разгрузка возможна.
Применение защиты от перегрузки не требуется для электродвигателей с повторно-кратковременным режимом работы."
как видим, ограничений по мощности здесь нет. То есть определяющим фактором, является режим работы и возможность перегрузки. Возможность перегрузки насоса  и вентилятора я, пожалуй могу связать, только с вероятностью заклинивания рабочего органа (что вполне вероятно), отсюда вывод - защищаем (ну если режим не повторно-кратковременный)

[andery]

Т.е. вентиляторчики в туалетах можна не защищать если они включаются со светом, но если они работают постоянно (например приточные или вытяжные вентиляторы или установки) - то надо защищать. Я правильно понял?

[Electrician]

Я правильно понял?

да

[andery]

Тогда получается, например, в этом проекте (а вообще во многих)
http://eom.com.ua/index.php?action=downloads;sa=view;id=211
см. лист ЭО-3, ЭО-4 большинство насосов и вентиляция не имеют защиты. 
Т.е. проект сделан не верно.
Это получается на каждый насос, вентилятор надо пускатели ставить?

[Electrician]

"Защита должна выполняться с выдержкой времени и может быть осуществлена тепловым реле или другими устройствами" то есть питающий автомат (при умелом подборе) может защищать от перегрузки, опять же надо смотреть конкретные насосы, те насосы, что в проекте, могут иметь встроенную тепловую защиту (или производитель клянется, что его насосы не клинят). Ну и может действительно ошибка

[Electric]

Есть 3ф. автомат, который имеет расцепитель перегрузки и расцепитель к.з и 1ф. вентиляр. Мой глупый вопрос в следующем: могу ли я подключить  вентилятор к автомату (роль теплового реле -тепловой расцепитель?). Или просто заменить его 1.ф автоматом, контактором и тепловым реле?

[Yurik]

Electric, а управлять вентилятором не надо? Включение как будет происходить? И еще вопрос: на тепловом расцепителе на автомате можно поменять уставку? А вообще лучше автомат+контактор+тепловое.