Тема: автоматизация элеватора (Прочитано 30412 раз)

Muta · « **Reply #120 :** 12 Вересень 2017, 22:09:57 »

Цитата: erika24 від 11 Вересень 2017, 11:26:32

предполагалось на схеме с двухцепным реле времени
(06.09.2017, 15:25:42) на шнайдере - RE7 PP13BU, с х-кой Н

Пробачте раніше не помітив, що реле хар-ки Н (формує імупульс при включенні), то ж впринципі, що ви вважаєте -

Цитата: erika24 від 08 Вересень 2017, 14:10:45

и повторяю я считаю, что при нажатии SB2 и вкл. КТ6, возможно кратковременная подача напряжения на КТ2 не успеет запустить КМ2

- цілком можливо, та я б використав реле КТ6 з функцією затримки при включенні (хар-ка А)

Чи не потрібна при місцевому керуванні передпускова сигналізація? Якщо конвеєр довгий люди в хвості мають знати...
Що за прилад контролює у Вас швидкість? цікаво

erika24 · « **Reply #121 :** 14 Вересень 2017, 16:19:21 »

Цитата: Muta від 12 Вересень 2017, 22:09:57

цілком можливо, та я б використав реле КТ6 з функцією затримки при включенні (хар-ка А)

Чи не потрібна при місцевому керуванні передпускова сигналізація? Якщо конвеєр довгий люди в хвості мають знати..

учел Ваши пожелания

, как такая схема

Muta · « **Reply #122 :** 14 Вересень 2017, 22:35:21 »

Цитата: erika24 від 14 Вересень 2017, 16:19:21

Цитата: Muta від 12 Вересень 2017, 22:09:57
цілком можливо, та я б використав реле КТ6 з функцією затримки при включенні (хар-ка А)

Чи не потрібна при місцевому керуванні передпускова сигналізація? Якщо конвеєр довгий люди в хвості мають знати..
учел Ваши пожелания , как такая схема

При зниженні швидкості контакт KSV (норія), я так вважаю, буде розмикатися. Контат 56-55 КМ2 повернеться у вихідний стан і котушка КМ2 знову активується. Щоб цього не сталося добавив реле...

CC19 · « **Reply #123 :** 15 Вересень 2017, 09:00:06 »

erika24, думаю, "шляпку" кт2 нужно развернуть в обратную сторону.

erika24 · « **Reply #124 :** 15 Вересень 2017, 12:40:00 »

Цитата: Muta від 14 Вересень 2017, 22:35:21

При зниженні швидкості контакт KSV (норія), я так вважаю, буде розмикатися. Контат 56-55 КМ2 повернеться у вихідний стан і котушка КМ2 знову активується. Щоб цього не сталося добавив реле...

а если так с реле трехцепным с 1-м мгновенным и 2-мя контактами с выдержками после подачи питания типа ВЛ-100А

Muta · « **Reply #125 :** 15 Вересень 2017, 23:50:19 »

Цитата: erika24 від 15 Вересень 2017, 12:40:00

а если так с реле трехцепным с 1-м мгновенным и 2-мя контактами с выдержками после подачи питания типа ВЛ-100А

Ну а чому ні..., Насправді немає межі досконалості...
Схема вцілому працездатна. Бачу, що ви і самі здатні вирішувати технічні питання.
Згоден використати

Цитата: erika24 від 15 Вересень 2017, 12:40:00

реле трехцепным с 1-м мгновенным и 2-мя контактами с выдержками после подачи питания типа ВЛ-100А

але вважаю зайвим нагромадження контактів між колами 206 -207 в останній схемі, дстатньо контакта КТ2 миттєвої діїї

А взагалі далі треба дивитись завдання на проектування, вимоги усілякіх ДНАОПів , НПАОПів стосовно проектованих механізмів